負壓(自動)油杯全分解教學

最近車子怪怪的
當油箱油量低於1/3就有可能發生斷油現象
但油量在一半以上時
就都一切正常
經判斷應該是油路發生問題
然而油路方面最有可能就是油杯出問題
另外接縫處也會漏汽油
這個特殊形狀油封又無法單買
就在昨晚買新的換上去
稍微測試了一下
應該是已經正常了
等待時間來證明了

昨晚特地花時間分解油杯
研究他的原理動作方式
寫出了這篇文章


現在來模擬一下油杯的動作原理
當機車發動時
汽缸往下死點移動時
進汽門開啟時
會在歧管產生負壓
這股負壓一方面會吸收混合氣
另一方面會經由歧管上面的洞經由管路對油杯產生負壓
這時油杯有負壓時就會供油



1號負壓孔就是接到歧管處
經由2號小洞  3號小洞直接通到4號膜片
4號膜片跟7號是連在一起做動的
當1號有負壓時會吸著7號(7號上面有油環)
7號原本會頂著6號但因負壓會往內縮
汽油從油箱由5號進入經由 6號流向8號再由9號流出接10號
最後從11號孔出油(9號10號處接的塑膠蓋感覺像個儲油槽)


[ 本文最後由 roscoe 於 2007-11-20 23:33 編輯 ]

雖然沒發生過這種狀況！

但值得學習一下，以免以後不曉得什麼狀況！

開版大的車種是哪種呢?還有可以解釋一下為什麼油杯要這麼複雜?用意在哪呢?小弟很好奇耶

車種是風光
不管甚麼車種負壓油杯都是這樣的構造

原文由 aids_3000kimo 於 2007-11-13 16:48 發表
開版大的車種是哪種呢?還有可以解釋一下為什麼油杯要這麼複雜?用意在哪呢?小弟很好奇耶

因為如果沒有油杯設計
這樣油管一拔除就會噴油
三角油針如果頂不住的話
也會導致汽油外漏~~~

請問這個裝置"正確名稱"是什麼 是油杯嗎?
因為我們都習慣"單向閥單向閥"的叫
雖然知道他並不是一個單純的單向閥 還需要經過歧管負壓才可作動
但是就是不知道他的正確名稱.....

補充:油箱低於化油器的車種 就不是長這樣囉
而是"負壓汽油幫浦"(例如:勁戰) 同樣是靠歧管負壓作動
而噴射車種 就是吃電的汽油幫浦 安裝在油箱內 是靠汽油冷卻
這也就是為什麼噴射車盡量不要騎到油箱見底.因為有可能會造成汽油幫浦燒毀
而也因為是吃電的關係 所以噴射車電瓶一旦完全沒電 幫浦無法作動 便只有顧路一途....

原廠稱之為  自動油杯
您說的沒錯
油箱高於化油器的都是用這種油杯的
原理都是大同小異

另外 單向閥 這個名詞
在原廠解釋為另一種裝置
他是裝在油箱側邊
功用為車輛傾倒時
他會關閉通路
阻止油箱汽油外漏
平常則是相通的

請問是更換圖片中整組嗎?
價錢大約是多少
一般機車材料行買的到嗎
更換自動油杯需要注意什麼??

一組單純材料250元上下
請不要拿這價錢去跟車行含工價比較
材料行都有賣
需要注意的是一拆下來汽油就會用洩洪方式噴出來
另外就是管路要接對
裝好後檢查有沒有漏汽油
檢查看看按電發扭汽油管會不會出油
大概就這些吧~

恩..真有心還研究這玩意兒..
上了一課後....有問題就可以自己來啦...