G4改12吋疑問? ~"~

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C/P值最高的改法應該是直上前外銷apex反裝後外銷三冠王
那麼為什麼大家都不考慮RPM的KDU12吋九爪咧?
去查過兩種改法價錢差不多，是RPM品質比原廠差?可上的胎更少?還是太高調?(覺得九爪好威阿)
ps:如果外銷apex框體太重對制動造成多出的負擔，單就這原因輕盈的RPM九爪不是較好?

視覺+爽度  當然是RPM+1
用力的拜下去吧

記得沒錯...RPM這個是3.0 外銷是3.5

輪胎撐起來時候有少數車會磨CASE

我記得沒錯

RPM 是3.0的

不選他的原因

在於... 沒三爪加五爪好看

再來原廠出來的東西比較讓人感覺比較耐用

3.5是指後輪外銷三冠王，3.0比較窄反而磨CASE?
還是指110/70/12的胎上3.5，胎型被撐寬胎璧變矮比較不會磨到後土除的意思?

畢竟三冠王可以直上 卡耐用 鋁合金框材質夠厚 5爪比較有汽車輪框的感覺
RPM要修改 而且輪胎選擇少 鋁合金材質很少.重量倒是滿輕的 缺點容易被借走

RPM這款好像只能使用它專用輪胎
100/65-12....胎的選擇似乎更少了

看板友許多G3 G4 上12吋的
都還可以裝上110/70-12 胎的選擇也有5種左右

RPM這顆改12輪框 似乎已被 綁規格

會有特殊規格出來是給特定車種用的
因為RPM也有出給RS車系用的12吋框

規格就是12吋 3.0框寬
是誰規定只能上100/65-12胎阿

3.0框寬還比3.5框寬更適合120/80-12尺寸的胎
不過很可惜G4車系等上不了
如果是原本12吋設計.三冠王外銷版.小鐵等因該很適合
但我也覺得RPM的框實在不怎好看
細細的九爪 看起來超級弱不驚風的 還帶點鋼絲框的感覺

外銷框比較威阿

在台灣強度夠才是王道

原文由 hunterd 於 2008-10-22 18:16 發表
3.5是指後輪外銷三冠王，3.0比較窄反而磨CASE?
還是指110/70/12的胎上3.5，胎型被撐寬胎璧變矮比較不會磨到後土除的意思?

後土除無所謂
磨破case才是重點