關於G4改舊奔騰缸頭疑問

我的G4在半年前改了58半、舊奔缸頭和高凸
在前一陣子我才注意到CDI還是G4的
照理來說，G3和G4的點火角應該不同吧..
可是我騎了半年都很正常

因為舊版目前無法進入，沒辦法找尋更多資料
所以想請問各位大大，這樣子會有什麼影響??
還是說換成G3的會更好??
謝謝

點火角度 好似跟電盤飛輪有關 跟缸頭沒差吧

我已經換了1年多了，沒有什麼問題。G4的一體式缸頭沒有G3的好用(個人覺得)，之前還在用G4缸頭尾速一直卡在120，但是換了G3缸頭後，多了10Km以上喔，您可以參考一下，換G3缸頭電盤與CDI還是可以沿用之前G4的。

那若是直上Ｇ３的汽缸頭，是否還要再調整哪些部份或東西呢？
想去凱汰場找顆奔騰的缸頭拿來上我的小奔騰阿ＸＤ

我也有這個問題，小弟的車是GP

最近想要換成G3的缸頭...

已經被到上半部的料件了，據我所知除了四根柱子要換以外...其他可以直上？

舊討論區SZ大那邊好像沒辦法看了....

可以在神一下嗎？

謝謝...

原廠的設定
CDI 電盤 凸輪軸 ...是互相搭配的
既然現在是改裝
除非有專業的儀器下去側
不然就是土炮改改改
找到適合自己的調調...

一體式改G3(KDU)
缸頭上半部全都要準備
其實汽缸柱只要買兩支..
TPS電盤+CDI留用在 分離式缸頭
似乎是可以正常的啦
不用擔心

感謝大大們解疑~
這樣說起來我的電盤應該沒有換
所以點火角一樣，CDI不用換

那也就是說只要備汽缸頭全部的料
就可以直接上G4了啊，那大概要花多少錢??

利害的人~花很少錢
普通人一定要花錢
單存上站嘴砲的人不用花錢

原文章由 justid 於 2007-5-1 18:13 發表
原廠的設定
CDI 電盤 凸輪軸 ...是互相搭配的
既然現在是改裝
除非有專業的儀器下去側
不然就是土炮改改改
找到適合自己的調調...

一體式改G3(KDU)
缸頭上半部全都要準備
其實汽缸柱只要買兩支..
TPS電盤+CDI留用在 分離式缸頭
似乎是可以正常的啦
不用擔心

想要請教一下! 汽缸柱的料號~還有是要換有引擎號碼那塊KS那兩支?還是中座電盤KS上那兩支?

除了換缸頭上半部之外~管線的配置該怎麼接呢? 好像跟G4不同@@a還有~火星塞要用哪一顆適合呢?