台灣做不出YZF-R125嘛@@?

不用投書...


也不是沒有店家向台山反應過


結果也是沒下文


因為市場需求不大...   
愛將賣多少年了...沒改版  一樣在賣

就是市場供需問題  才會不做小排氣量檔車...


就算真的做了  現在125速可達都7萬多
  
150仿賽檔車(先不論配件  光說山葉的售價...)  
你想會不會比酷龍貴呢...       又貴又沒市場   做那個  不是心酸的嗎...

所以結論就是，大家都在走的路!!

就是買"超重型機車"

要多好配備有多好的配備

要幾台車選就有幾台車選

從便宜的10多萬到數100萬


一切都看自己的口袋有沒有"麥克"

拼賺錢實力，但到處貸款的就.........


大家都任命了，就可以做選擇
多賺點錢買超重機，
還是存下來買 如:'房子、汽車、老婆...等

坦白說很多人的夢想都是在40歲之後實現，事業有成了
中級主管以上，穩定的收入後開始想到自己
除非少年得志賺大錢或就不想了有錢就拜，
討老婆、房子車子以後再考慮。

多半大家都盡量忍下來，去租租車，不然租車業就不會盛行!
不然工作各3~5年要存各30萬以上都是基本，誰都馬有錢拜。

[ 本文最後由 abrahamese 於 2008-7-27 18:06 編輯 ]

說到租車.....我還沒20也沒駕照....

可是....我對租車的渴望一點也沒有........

摔了.....就完了 ....一不小心....好像扣3個月的牌...都要自己出

我覺得貴也要貴的有價值
酷龍我個人覺得C/P值不是很高(個人感覺^^")
外型..還OK  不過馬力加上一些配備......感覺就不太OK了
所以....如果YMT也有生產的話
配備跟歐規差不多....
一台我覺得10萬~12萬都還可以接受
畢竟那些改裝品如果自己裝一裝
應該也不便宜吧@@?
我覺得車子貴  至少要有3點符合要求
1.外型  2.馬力  3.車體配備/配件
這樣就算買比其他車貴了
至少別人也不會說你是傻子(一  一.....)

有同感.......如果有10個人買酷龍...

1年後大概有6個人改缸吧

原文由 宇焊 於 2008-7-27 23:08 發表
有同感.......如果有10個人買酷龍...

1年後大概有6個人改缸吧

那剩下4個呢?

一個賣車了!
一個沒錢改!
一個看開了!
一個.................早就換車了!


亂猜的開開玩笑....

cbr150就不錯了，
賣多少？

買的人多少？

這很容易分辨的。

以台灣的市場 環境 好賣的話 其他車種因該早舊來不少才對~

cbr150 體質是很優!
只可惜是"柏來品";
待料與消耗性零組件價格,硬是沒國產品來的便利與便宜~

cbr150  動力不錯
可惜他的外表見仁見智(外貌協會ˊˋ)
還有就是進口的東西修理比較貴吧
如果cbr150有國產的話
我想買的人會多一點
就算只便宜個一點點