S-1普利盤UZ.UT專用（多盤比較圖,13g使用五千km狀況）

我今天有去拉尾速，60~80很順沒有所謂的卡80
就是低尾速(110km/h)，我的傳動組都是原廠

小弟的貨今天也該到了...等收到馬上去做測試...再來心得分享囉...

***測試心得***

剛剛在測試...他得加速性真的很優...我油門慢慢下去...不自覺得已經到底...真的很順...

只是有空還要去找路線測試...不然尾速測試不出來...

只能說! 效果差異性真的很大...  終於讓我等到

[ 本文最後由 jack60705 於 2008-7-22 12:17 編輯 ]

我也是剛入手mos傳動組~結果s-1....

都是GSR的分享,有沒有AV的車主有裝可以討論一下呢?

MOS盤+扇+14G珠卡110KM很難上

MOS盤+扇+15G珠卡110KM很難上但可拖到120KM(要很久)
以上~~S-1壓版 大彈簧+噴沙碗公其餘原廠

請問一下板大，那你覺得是S-1與手工盤哪個感覺比較好用?

原文由 repsol6544 於 2008-7-22 15:46 發表
請問一下板大，那你覺得是S-1與手工盤哪個感覺比較好用?

以我用過的感覺來說,原廠手工盤雖然有將原廠盤的極限提昇,但整體還是和原廠盤特性接近
原廠手工盤起步到中速還不錯,可是在80之後的加速性都會大幅降低,這是我最不滿意的地方
這個價位來看待這s-1普利盤,個人覺得c/p值不錯,
適合''滿意原廠盤起步,又想提昇中尾加速,不想掉尾速小增尾速極限''的車友
s-1盤：原廠手工盤
起步-> s-1= 原廠手工盤（我感覺差不多）
中速-> s-1> 原廠手工盤（比原廠更快）
尾速-> s-1> 原廠手工盤（不會有原廠那樣的加速停滯）
極限-> s-1> 原廠手工盤（盤面加大的緣故）

哇...真是令人心動
s-1好像快發展為suzuki御用囉
好多東西都受好評耶!!

TO:S666
請問這一塊盤子一定要搭配S-1的壓版嗎?
如果用原廠壓版+S-1普立盤+原廠外葉盤---這樣搭配是否可行?

原文由 smart599 於 2008-7-22 14:11 發表
MOS盤+扇+14G珠卡110KM很難上

MOS盤+扇+15G珠卡110KM很難上但可拖到120KM(要很久)
以上~~S-1壓版 大彈簧+噴沙碗公其餘原廠

smart599大大,快上61缸加高凸,你就知道110很好上,極力勸敗~~~~