起步時好時壞

建議你先CHECK你油箱的形狀,
還有從加油孔到油箱底部之間的路徑是否有過度彎曲等情況!!!
如果會卡住,建議你接可以彎曲的軟管來抽!!!

少許進水打開化油器底的浮筒室的洩汽油螺絲.

原文由 aids078078 於 2007-4-13 22:56 發表
你該不會從加油孔插下去吧..=.=

不好意思在下忘記加油孔有慮網
那該網哪下手呢
PS我油箱蓋在龍頭下 油箱在腳踏下

原文由 coffee1018 於 2007-4-13 23:37 發表
少許進水打開化油器底的浮筒室的洩汽油螺絲.

這個我在清化油器時有做過了

原文由 ERIC 於 2007-4-13 23:21 發表
建議你先CHECK你油箱的形狀,
還有從加油孔到油箱底部之間的路徑是否有過度彎曲等情況!!!
如果會卡住,建議你接可以彎曲的軟管來抽!!!

我有試過軟管一樣會卡住
好像是因為有慮網在
我由鄉長的就式一個長方體容器

油箱在車頭的,有一條長長油管,會好弄?
油箱在車尾的,又沒長油管,一下就能伸到油箱了.
濾清器一般都是在油箱到化油器之間,不是在加油管中.
噴射供油的汽油泵在油箱內,濾網在上頭,深水泵好處是安靜.

如果油箱進水,水比油重,水會積在化油器浮筒室,
積太多就會發不動,就跟野狼車系淋雨老毛病一樣.
放浮筒室積水+去水劑到油廂.
嚴重一點,發動後,繼續小開卸油螺絲,噴光油箱的水.
另一個是直接下油箱.

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-4-14 19:54 編輯 ]

前兩天把大彈簧換回原廠的(用了25K的)
沒想到加速情況就又好轉了
不過起步轉速拉比較高
試了2天某次忽然發現傳動"忽然"變虛了一點(是因為缸磨合完嗎?)
(本次搭配赤紅普利盤全7g+原廠外盤+原廠開閉+POP離合器碗公)
油門有感覺變比較鬆一開始以為油門線壞了，之後發現沒問題。

結論：DIO大彈簧用在4U上太軟了(被店家凱了)
JR與4U大彈簧可通用?
去了另一間店老闆叫我上JR改裝的效果就很好了。