TPS相關的問題

之前因為清洗G4的化油器有動到TPS

也沒注意到原廠所的位置 !

現在導致耗油 怠速不穩 吹漏氣 爬坡無力....

轉鬆鎖TPS的螺絲後 可以些微前後調整

只知道這樣 其餘不清楚

想請高手來幫忙一下

要如何調整回原本的感覺~

耗油、怠速不穩、吹漏氣(這是啥? )、爬坡無力...

上述問題也許跟 TPS 有點關連,但大致上應該無關,
我想是化油器沒弄好(組裝不良、混合比沒調好)比較有可能

你可以試試先將 TPS 接頭拔掉,騎一陣子看看,
除了加速反應有點笨笨的,其他應該沒問題,
如果還有問題,就不是 TPS 的關係,如果問題全沒了
(我想是不太可能的 ),就確認一下:

1.TPS 接頭有三條線(綠、紫/紅、紫/黑),開電門(不發動),量一下
　紫/紅(+) & 綠(-),看看有沒有 DC5V 的電?
　如果沒有,請檢查 CDI~TPS 之間的線路,及 CDI 是否不良

2.接上 TPS ,油門把手不要動,量一下紫/黑(+) & 綠(-),有沒有 DC 0.4~0.8V?
　如果太大/太小,請調整 TPS 的固定位置;如果完全沒電,同 NO.1

3.油門把手轉到底,量一下紫/黑(+) & 綠(-),有沒有 DC 3.6~4.0V?
　如果太大/太小,請調整 TPS 的固定位置(理論上 NO.2 如果調得不錯,
　NO.3 就不會差太遠);如果完全沒電,同 NO.1

大致上就這樣囉

另外請問一下 紫/黑這條線 測量位置在哪裡呢??
TPS拔除 測紫紅 DC 5V 沒錯

接上TPS卻不知道該接觸哪裡測量 剝皮嗎?還是??

退PIN量的

解決了 關油門 0.8v 全開4v 調整位置約1/8

好發! 怠速穩!
原本是開度太大 有1.8v ...全開 5v  調整 位置在中間!

吹漏器是指..燃油效率差..造成廢油回收管油量增加 也不太清楚!

原來TPS還有這門學問在  感謝SZ大指點

[ 本文最後由 BOOBOO919 於 2008-5-10 14:24 編輯 ]

調在上限...那也還 OK 啦
不過 TPS 只會影響點火角的變化,
跟油氣過濃燃燒不完全這些狀況應該不相關,
你還是再確認一下其他機械方面的問題看看
(油嘴、蝴蝶閥、混合比螺絲、自動阻風門...)

蝴蝶閥跟油嘴該 怎麼確認呢?

阻風門做用正常 吃直流14V 關閉約40秒
混合比 正常CO 1.4%

另外 電壓高一點 低一點 差別在哪裡呢??

[ 本文最後由 BOOBOO919 於 2008-5-10 22:18 編輯 ]