G5改61缸 啟動馬達問題(外加汽缸小縮掉)

話說~強烈建議你換一棵G5改裝缸
不要塘了 小心蹚炸
還有改缸要加大進排氣.小鳥+彈簧.凸輪
會撐的比較久~
基於你的問題應該是你自己或車行有拉過速度
只改缸其他不動很容易發生~

剛開始小弟也是有一點害怕.但是車行老闆說不會.一直強調不會.不知道是不是車行說謊

原文由 驚動萬教 於 2008-4-26 16:36 發表
老闆只是跟我說.如果塘缸在安全極限就可以塘.假使不在安全極限塘缸店就不會幫你塘缸
但是我只是知道本身汽缸外境63.內徑61.大概塘0.5.所以現在汽缸內徑是61.5

那這樣  就只剩1.5MM的厚度了
小心過熱  有一天會斷頭

我現在2MM就很害怕了
何況1.5

我的也是改61缸汽門加大.進排氣加大.矽島線.高壓線圈.銥合金火星塞~~
但是我的車跟原廠一樣好發
請問樓主還有改其他東西嗎?
但是套缸好像尾速不會增加只是加速變好
我的還是只能跑120

我直有單套缸
托齒 傳動 排氣管

近排氣都沒有修
我太快樂了  表跑13X
看了真高興

小弟也是很害怕.而且小弟我6月份還要去環島.我也只能更細心的照顧啦:)

其實  車子怕溫度過高
騎約1小時半或者更久

就小休息約10~15分鐘吧
這樣 讓車溫度降一點點

天氣熱  盡量不要一直原地熱車
不然  車真的會瘋掉

老實說把壓縮降低點吧~壓縮太飽真的馬達跟啟動盤都很容易掛掉~寧願沒力點也不要一天到晚擔心車子容易掛掉的問題

其實很多重點都是看騎的方式
改裝車 跟原廠車不同

改缸車  發車不能帶油門
因為這樣  活塞會反向跑  容易撞缸

小弟個人淺見

原文由 ct001002 於 2008-4-29 11:42 發表
其實很多重點都是看騎的方式
改裝車 跟原廠車不同

改缸車  發車不能帶油門
因為這樣  活塞會反向跑  容易撞缸

小弟個人淺見

???活塞會反向跑  容易撞缸???
這小弟不懂耶~~~啟動盤只單向運轉~~
活塞是如何會反向跑~~能不能解釋一下~~
我只聽過柴油軍卡有機會發生~~但也只是在某些情況~~
改缸原理跟原廠設計一樣~~只是缸徑規格變更~~
不懂~~小弟淺學~~