EGO250進氣歧管O環更換

話說....這一個多禮拜以來
總覺得啟動車子的時候沒什麼力道
應該說
按下啟動鈕的時候沒有 < 一觸即發 > 的感覺
雖然是化油器車...但我一直很在意啟動的感覺是否爽快俐落
但它這陣子常常要啾啾啾個三四聲才會有爆發的情形
不只冷車啟動...熱完車後也是這樣
然後怠速的穩定度也不是很滿意(稍有起伏)
於是我開始逐步檢查可能的原因
1.火星塞
--->還算均勻的淡褐色...電極端乾淨也沒什麼耗損 (NGK DPR7EIX-9)  
2.空濾
--->雖然超過1萬km了...但台東郊區的空氣真的不錯 ! 不怎麼髒     
3.電瓶電壓
--->車停了24小時...量測有12.9V...行駛中的電壓在14.5V上下...嗯 ! 正常
4.高壓線圈
--->一次側電阻3歐姆左右...二次側電阻有火星塞帽時14k歐姆左右...也是正常
5.化油器
--->我先看它與進氣歧管及肥腸的固定環有無鬆動...還沒有細部拆卸分解...結果固定得很穩固
6.壓縮 <--- 此篇的重點就是這兒了 !
因為我沒有可以量汽缸壓力的檢測工具...所以我只好看看跟壓縮有關係的部位
包括汽缸周邊與缸頭附近有無油漬...排氣管接缸頭的部份有漏氣或螺帽未鎖緊
查著查著...嘿~進氣歧管接缸頭的部份有髒污
這應該是混合氣有小部份由此外洩造成的污漬沾粘
底下照片看不到油漬...因為我擦完之後才想到要拍照...SORRY !!

因為我手邊有進氣歧管O環的備料
所以把它拆下檢查看看它是否正常...不正常就更新它囉 !
拆下後發現...嗯~真的不太平整圓潤...它該退休了
新O環換上後測試......讚 ! 冷熱車都是一觸即發 !! 這就是我要的 !   
而且怠速相當的穩定
組裝回去時就與拆卸時相反的順序進行即可
剩下的部份就請大家看照片與小說明
謝謝 !

補充 :  鎖回固定進氣歧管的那兩顆螺帽時...力道要平均分2到3次逐步上緊
          我個人是用扭力扳手加以確定鎖緊力道的平均
          沒有這種工具的就只能憑手感...謹慎斟酌一下倒也OK

[ 本文最後由 JAM 於 2008-4-10 13:23 編輯 ]

[ 本文章最後由 JAM 於 2009-8-8 15:45 編輯 ]

感謝分享保養心得
最近有空也來做個檢查

怎麼沒順便把進氣歧管拋光一下.

原文由 markross 於 2008-4-10 22:35 發表
怎麼沒順便把進氣歧管拋光一下.

有想過喔 !
可是當時家裡一時之間找不到之前買的砂紙...
忘記存放在哪兒了
然後又想趕緊換一換出門 ( 跟人約好時間了 )
所以就沒做這道處理程序(拿砂紙慢慢拋光大約要30~45分鐘吧...之前的經驗 )

當年騎APEX150時
有買#200 #600 #1200 這三個號數的砂紙來拋光進氣岐管
得到的效果是....
1.比較省油
2.扭力湧現早一點點...寬廣一點點    
3.同樣的錶速可以低500rpm左右就出現  

不過
之前好像有看過singer的文章
在DINK250上做進氣歧管拋光時
好像反而讓油氣混合得比較沒那麼均勻... 低速好像比原廠歧管霧面狀態下差一些些
也就是說
霧面有某種程度上可以幫助油氣混合更均勻
那是之前看文章的印象...不知有無記錯   

所以
日後可能會買個備用的岐管再來試看看.......:)

好利害　 這小細節都看的一清二楚　 我要跟你多學

因為車子的啟動有異常時
我都是朝幾個大方向去找問題
<空氣> <燃料> <點火> <壓縮>
一一檢視排除不可能的因素之後
問題的癥結點就會顯現出來了  :)

感謝你寶貴的經驗!!!!
我的車早就有這個問題了!!!我問車廠，還說是正常??
感謝你寶貴的分享!!

今天在換歧管的時候，發現不知道在哪一次拆裝的時候，o ring 偏位被壓斷了變成好幾節，還好沒掉到缸頭裡面去  
不過車子騎起來沒有太大的異常  但是有時後會比較難發
現在換好了再觀察看看

是的
進氣歧管與缸頭接觸面有輕微漏汽時
會造成啟動上的干擾...不能一觸及發 (混合汽有外洩)

騎乘中也會造成動力下降的情形
就我個人的經驗來說
原本的動力表現若設為100%
漏汽後可能只剩下85%~90%左右
雖然車子還是可以發動可以騎乘
但敏感的我...就是感覺得出那種動力減弱的現象
尤其是爬坡...那就更明顯了 (參考未漏汽之前的轉速及油門開度變化)

JAM兄:
請教你的O環是原廠零件嗎?還是油封店配的?
油封的毛邊感覺是油封太大，鎖緊時油封往溝槽外緣擠壓，
被溝槽鋒利的外緣切出來的，也可能只是溝槽外緣太鋒利的關係吧!

上個月我換GY6的進氣歧管，原廠油封和溝槽是有預留間隙的，
這間隙是讓歧管鎖緊後，被壓扁的O環填滿的間隙。
不知你的新O環套上去是否有一點間隙?
想要買O環備用，不知原廠有無單賣O環?

補充~拆下的舊GY6歧管油封填滿溝槽無毛邊。