回充不足的問題

先說明一下車種吧...
有可能是整流器的問題，沒辦法充電~~
我之前用副廠的整流器量電壓也是正常
騎了3-4個月一樣電平渣到乾....

將三用電表轉到DCV 20V檔或50V檔(不要轉到低於20V檔)，電表黑棒插在COM孔上另一端接於電瓶負極，紅棒插在+或V&Ω孔上另一端接於電瓶正極。
   P.S一般未發動下不要低於12.5V，若低於12.5V會影響發動的

原文由 ncr 於 2008-3-31 12:26 發表...
在量發不動有問題的車電壓時，怠速都在12-13V中，拼命催有時還上不了13，熄火後電瓶就會恢復到13以上
量正常沒問題的車時（都是K系車）怠速可以到14.多，一催有時破15V...

拼命衝跑不上13V很正常啊!
你前面都自己說了裝了很多的東西...
電都不夠用了怎可能有回充?

至於回充電壓高過15V...
我覺得這很神奇,希望您可以貼張圖來神一下!
因為就我觀念來說...
回充破15電裝品大概沒幾件"凍的住"

原文由 18487 於 2008-5-15 02:08 發表

拼命衝跑不上13V很正常啊!
你前面都自己說了裝了很多的東西...
電都不夠用了怎可能有回充?

至於回充電壓高過15V...
我覺得這很神奇,希望您可以貼張圖來神一下!
因為就我觀念來說...
回充破15電裝品大概沒幾件"凍的住"

不上13就是故障了，應該標準是在14上下
我沒說裝很多東西喔！

15V還好拉！
這也是機車上裝電器會比汽車容易壞的原因

我的g3改35w_hid上班未開燈~下班開燈
約半年掛一次電瓶~好一點的話可以撐一年
可是g3大燈不是18wx2=36w
跟hid耗電量不是差不多嗎?
到底晚上開一般原廠燈~電瓶回充量是多少安培阿

原文由 ncr 於 2008-5-19 18:56 發表
不上13就是故障了，應該標準是在14上下
我沒說裝很多東西喔！...

抱歉 眼殘兩行兜在一起了
回充其實沒有13V也不一定是故障!
也有可能是負載太多把電壓拉下來...

原文由 18487 於 2008-5-19 22:33 發表

抱歉 眼殘兩行兜在一起了
回充其實沒有13V也不一定是故障!
也有可能是負載太多把電壓拉下來...

要測試電壓的作法
將全部有電的都關掉
只剩引擎發動

KUSO的車就很正常，還裝音響，怠速一樣有14