回充不足的問題

這個問題發生在KMYCO比較多，

因為我常裝車，
偏偏這個車系常常有加裝東西或是只騎晚上就會造成隔天車發不動，

在量發不動有問題的車電壓時，怠速都在12-13V中，拼命催有時還上不了13，熄火後電瓶就會恢復到13以上
量正常沒問題的車時（都是K系車）怠速可以到14.多，一催有時破15V

在3陽就沒這個問題

牽去車行講一堆有的沒的

就是不知道怎麼處理，
好像從G3開始的，到G5還是一樣
豪邁車系倒是不會

原廠沒有義務考量改裝空間,
只要原廠設定上夠用就行了,這是成本問題

我說,難不成所有改裝電系的都上來抱怨回充不夠,
看 KYMCO 會不會免費幫你升級發電系統?

原文由 shouzama3380 於 2008-3-31 17:56 發表
原廠沒有義務考量改裝空間,
只要原廠設定上夠用就行了,這是成本問題

我說,難不成所有改裝電系的都上來抱怨回充不夠,
看 KYMCO 會不會免費幫你升級發電系統?

對啊就是這樣
只要車在保固內發的動，
就不關他們的事

回充不足也要看車子回充電壓為多少

小弟車種奔馳未改電系前回充約為2A,改三相發電後回充變為6A~6.5A,開頭燈也有4A回充量

如果說電瓶沒電導致不能發車有可能是白天騎車時間較短,電瓶壽命已盡,以及未發車就開頭燈...等原因,建議換個電瓶並且改一下騎車習慣試試看

原文由 simontheevil 於 2008-3-31 21:27 發表
回充不足也要看車子回充電壓為多少

小弟車種奔馳未改電系前回充約為2A,改三相發電後回充變為6A~6.5A,開頭燈也有4A回充量

如果說電瓶沒電導致不能發車有可能是白天騎車時間較短,電瓶壽命已盡,以及未發車就開頭燈...等原因,建議換個電瓶並且改一下騎車習慣試試看

回充電壓在12-12.5之間
熄火後，電壓在13.2
我沒寫錯

回充電壓在12-12.5之間熄火後，電壓在13.2.

正常電瓶電壓應在12.6左右.

熄火後，電壓在13.2 應是假性電壓.

你的電瓶可能快掛了 歐

講了一大圈 你的回充電流是多少??   你車上有加裝電係改裝品嗎??

你的電瓶使用多久??  這種狀況持續多久??  你的車是哪一台   好像都沒講

還有一催有時破15V  有圖有真相~~  正常來講   k系車 限制電壓14.5V在5000rpm時

把問題寫清楚 會比較容易解決

常常裝車?!
樓主開車店的嚕?!
那要跟原廠反應阿

原文由 f26719642 於 2008-4-10 19:50 發表
講了一大圈 你的回充電流是多少??   你車上有加裝電係改裝品嗎??

你的電瓶使用多久??  這種狀況持續多久??  你的車是哪一台   好像都沒講

還有一催有時破15V  有圖有真相~~  正常來講   k系車 限制電壓14.5V在5000rpm時

把問題寫清楚 會比較容易解決

我量過一台G5，回充有到8A，但是電壓只有12.6

我的車是哪一台，4U啊！
但是又不是在講我的車

我講的是K系列的通病

不好意思請問一下 怎樣量機車 電壓 我家有 三用電錶   但我不會用 可以交一下嗎?