G4在行駛時突然沒動力

車種:G4(03年款 奈米陶缸 里程數7800km)
油品:中油直營95(這桶油已經用1公升多)
suzuki GSX(每850km換一次)

我前天晚上有洗車
昨天早上 中午 下午騎了不少地方都很正常
不知道是不是昨天晚上台北大雨
車停在空曠地淋雨

今天下午騎也正常
只是剛剛出去買東西~有點怪怪的 右手定速就有時候車會頓一下
感覺沒動力 但一瞬間而已 想說是不是冷車才這樣
一下子又好了

但東西買好要騎回來時 時速有到50多也都正常
可是後來就定速在40左右時 感覺一陣一陣有沒動力的情況
有點像煞車那種感覺 我看轉速錶在0一下又到1800 一下又到4500(但右手都定住沒增減)
跳來跳去 但大燈 儀表燈都正常亮著
後來就放很慢騎時速約30左右
等一個紅燈 結果就熄火了
電發一發就起來 想說該不會是電瓶螺絲鬆掉

回家檢查電瓶螺絲很緊
後來我猜是不是火星塞或是電係問題
我拆斜板 把裡面9pin的接頭拔起 感覺裡面都含水
我有看一下油箱 蓋子縫那邊很乾 沒有水 應該不會是油箱跑水吧!
也看了一下機油 感覺也沒有水的感覺

想問一下是什麼原因??
因為剛剛騎的很怕 該加速卻沒動力

檢查一 下CDI或點火系統看看.之前CDI葛屁狀況跟你很像

今天檢查一下午
空濾正常 沒濕 那斜板內的接頭都乾了
我就一一插上恢復原狀
按電發 有發動 但催油就熄火

後來踩發都發不起來
電發偶爾發起來
但是發動起來 車自動轉速會拉高 然後就熄火
(我沒催油門 轉速錶從2000rpm要拉到2500rpm就熄火)
如果催油門 轉速一拉高就熄火
後來拔火星塞看 整理一下裝回
發動了 但是在slow時又熄火

後來我我姑丈看到 他推測是化油器裡面有水分
所以在化油器旁螺絲轉開 洩了一些油
然後後來症狀都一樣 沒好轉
他就把火星塞放在化油器旁接觸金屬部分
然後按電發 結果沒打出什麼火星出來
他推測是火星塞問題
後來他拿螺絲起子插進火星塞那通電的地方
然後靠近化油器金屬部分 但也是打不出什麼火星
他說可能真的是線圈問題~~



不知道有沒有強者 可以幫我隔空看病一下
如果是的話 自己換CDI大約要多少錢?
(車款是03年款G4 貼紙是平面的 SD25LA)
想問中和光陽的原廠可以買材料嗎?
(中和市政陽 台北縣中和市建二路153號)
我想順便換掉火星塞 在光陽買會比較便宜嗎?

中和光陽的原廠可以自己去買材料
但價格就不知道了

感謝大家協助
我去買了火星塞來換
發動就正常了

而且發動後slow阻風門運作 轉速拉高也沒熄火
我也是車騎了3km左右 拉轉都正常了
我也無聊把舊火星塞裝上測試
老問題又出現了 所以應該是火星塞吧

但...經過這1個多星期的試車
感覺車不是很順耶
發動後 阻風門運作 轉速大約在2800rpm
車熱了後 轉速以前都會回到1800rpm 但現在都大約在1200rpm
每次都有快熄火的現象 但沒有熄火發生
可是我沒去調過化油器耶
整個修車過程大概就只有CDI拔下來又裝上去
換了火星塞 就這樣

這幾天騎乘也感覺轉速很不穩定
以前車在路上等紅燈
轉速都會在2000rpm
但現在都在1800rpm有時會瞬間掉到1600rpm
一下又到1800rpm 感覺很不穩

騎乘時 油門定住 有時會小小頓一下
看一下轉速表 轉速在跳動
就會忽然掉個200~300rpm 一下又回復正常
不知道是不是車還有什麼問題??

如果是低速比較明顯的話~去檢查一下 自動阻風門...

熱完車待速不穩的話...就先朝阻風門看看嚕~

我之前Ｇ３也有類似的情形說！

停紅路燈時會熊熊給它吹不動！？

後來到車行～（盤珠磨損）

通通換新後～

不藥而癒嚕！

推測!!!!!
這又可能是化油器的負壓皮膜破掉的徵兆!
狀況就是大力猛灌油門,但速度不升反降,伴隨無預警熄火.
換火星塞只能改善一點點!火星塞蓋最好也換一換!

之前我小鐵的整流器掛了就是這情況
整流器在前面面板裡面，好像在cdi旁邊吧~!
可能是影響到自動組風門跟造成火星塞點火不順!!

你有檢查出來了嗎??...
今天 我女朋友她的G4奈米也出問題!!!
本來她是吃原廠機油...
結果 換了GSX !! 有去問問老闆 老闆跟我說是凸輪軸 快壞了....
一 一!! 剛好看你也吃GSX 機油....
怪怪... 有聽朋友說 GY6引擎 異音很多....
可是 怎麼會凸輪軸掛掉 真的百思不得其解