想買G-MAX 200或150請各位前輩給點意見

如果價格上能有明顯區隔的話，我看200還是可以吸引一定車主的！
另外外型也是一大誘因吧！
至於是不是噴射的，個人覺得誘因不大。

220EFI據本人問過PGO外務.他說原則上是11月左右會出.預計金額為9M多....
但是捏....基於一些因素...可能價格及上市時間可能會變...
所以......這一些都是未知數...
不過可以確定的是.......一定會出220EFI.....
改天如果有去PGO公司有看到實車的話....
再偷拍一些回來給大家看看

還滿想知道相關規格的
昨天看了一下250的規格
好像只是150改引擎
那相關的大燈不亮.磁石中控鎖之類的問題好像沒有解決?
不過要到11月阿....
還真想看看照片阿

重點是臺灣會出嗎？像250的，在臺灣就沒有！
讓人扼腕。

很懷疑為啥pgo會出220 efi的車

為啥不乾脆出250的? 好料的都外銷!

pgo可以把外銷的版本拿來國內賣!!就不用出220的版本了!!

說真的! 220跟250好像就差那麼一截

如果200可以改成滾針式的!那豈不是更好!!

[ 本文最後由 傳說的農夫 於 2008-3-8 18:27 編輯 ]

250的不是不賣.是不能賣(因為是用光陽的引擎....)
而且用了水冷250的引擎太大顆導致中置避震取消
也造成了250款銷售不佳.所以才有後來的200出現(保留中置避震賣點)
至於到底會不會有220EFI都還是未知數
噴射是趨勢.如果200還要繼續賣必定要改成噴射
改了噴射再加大一些排氣量才有取代200化油的賣點啊!
不然價格勢必會嚇跑一堆人........

所以那未知且神秘的G-MAX 220 EFI，可能就是最終G-MAX系列完整版。
也許會是滾針搖臂+4V+比200cc更加大的馬力、後卡鉗的異聲改進+200版本的所有已經改進的缺憾等等...這會令所有G-MAX車友望之羨慕。

事實上比起G-MAX250，我更願意買220cc，畢竟250cc的配備尚與2v的G-MAX150相差無幾，甚至犧牲了中置避震的特色。只可惜當初G-MAX250CC或許是為了搶佔市場所致，造成現在銷售藍圖迫於不能重疊，而無奈的只得出220CC而無法有更加改進的250CC。

當然車未出來前，尚不能妄下定論，更遑論220CC會現世與否。還請靜觀以待罷。

BY THE WAY:G-max系列還真是可不敗，從50cc~250cc的標準型號都全包了，甚至可能還會出排氣量數怪異的220cc。市場需求決定研發方向，故於市場而言，也許是設計優良所致、也或許是G-MAX少有類似車種敵手的關係，讓G-MAX可以舊瓶裝新酒而一在改良存於市場。

[ 本文最後由 cookie2939 於 2008-3-8 19:18 編輯 ]

如果220的一出來~~~

我想價格應該會很貴吧?我想大概會快十萬左右!!

價格會是220一大致命傷!!

當初對於2V 200還不太滿意.還有所期待的人
說不定就真的可以等到.4V.噴射.(水冷好像不太可能)甚至排氣量又UP的G-MAX
而且當初沒牽200的人.等到時候新車上市時錢早已經存夠了吧!
等待的人似乎有結果了喔!

真有錢花十萬買機車~~乾脆就存久一點朝重車之路前進吧

別買個不上不下的車子~~買600重車還可以上快速道多爽阿

一般來說對"機車"的接受度七萬多塊的車車就可能是極限了

多花那個錢~有其必要嗎?