G-MAX過彎技巧

我都入灣前收一點油門.一入灣再補油門迅速出彎
反而煞車平常不太用到

由小老婆網管Jorsindoыы.ыы. .. [/url]

我都是煞完車後進灣就不補剎車了...進彎只看補不補油門...

G-Max 真的很好騎, 連我這種第一次騎摩托車的都已經磨到中柱好幾次了...

呃...我只能說

我不是車手~

攻彎道 我的作法是在彎道前就先煞好 我要的速度 再入灣  到出彎點時 就該補油門了~

這樣就大概可以畫出一個漂亮的曲線

畢竟不是賽道  一般道路都有未知數  速度不要太快 盡可能彎道速度保留一點 可以反應的時間，像遇到對象 有吃到對線的車 or 砂石...若沒有足夠反應時間 意外就是降發生的

玩歸玩 自己安全要顧  別人的安全也要留意

[ 本文最後由 gundamage 於 2008-2-27 17:06 編輯 ]

沒錯!
我們可以完全信任自己的技術
也可以完全信任輪胎.避震.煞車....
但是.....千萬不能信任台灣的路面與路況

在自己與車子達到極限頂點前適時的縮回來一些
畢竟不是在賽道上....
過灣!  好玩就好了!

另外就是看不到出彎點的盲彎以及變曲率彎，要預留反應空間，動作太過極限很容易因為突發狀況(對向來車越線、彎中有障礙)導致事故的發生。

這是我學長在教我練車的口訣

入彎減速，彎中等速，出彎加速...

入彎前我習慣是前7後3

然後在彎中輕輕的含著剎車

出彎後灌油門

我技術不好，所以...阿門

上面的字看看就好了=  =a

<<轉彎不用煞車的啦 !!>>

這是我N年前跑197縣道遇上原住民村民跟我說的
他們跟在我後面看我進出彎
一邊笑一邊超車還跟我大聲說出上面藍字那句話.....

他們超車後一路壓車一路磨中柱(雙載)
速度越來越快.....煞車燈卻是從沒亮過
我想.....他們的車不是煞車燈壞了
就是在地人太熟悉那段路....進出彎的線切得漂亮
加上充分運用引擎煞車的特性與油門控制
所以跑得很俐落

忘了說....
他們的車是髒兮兮並且看似未改的--->GY6

原住民版頭文字D嗎 希望他們沒有運用水溝道(入彎卡前輪) ~目前前輪換130/60MC16RACE (MUDIUM)~後輪130/60MC29 SPORT3+ 改善之前偶爾入彎時前輪的不確定感~反倒是後輪偶爾會出現小飄移~不過入彎前把重心稍微往後移就可改善~持續摸索中:)

[ 本文最後由 muta-g-max 於 2008-3-4 01:18 編輯 ]

原文由 JAM 於 2008-3-4 00:38 發表
<<轉彎不用煞車的啦 !!>>

這是我N年前跑197縣道遇上原住民村民跟我說的
他們跟在我後面看我進出彎
一邊笑一邊超車還跟我大聲說出上面藍字那句話.....

他們超車後一路壓車一路磨中柱(雙載)
速度越來越快.....煞車燈卻是從沒亮過
我想.....他們的車不是煞車燈壞了
就是在地人太熟悉那段路....進出彎的線切得漂亮
加上充分運用引擎煞車的特性與油門控制
所以跑得很俐落

忘了說....
他們的車是髒兮兮並且看似未改的--->GY6

在地人是很恐怖的，這次去南化及月世界就遇到傳說中的在地人，用原廠式樣力拼

我還很菜
我的方法不知道正確不正確有錯的請更正喔~我會當個好聽眾~
我都入灣前~油門是慢慢放~到了入灣那個點剛好全部放完~
這時我輕微點前煞(有時後殺會補助 如果車速太快～)然後順著路線~慢慢的把車放下去~
此時屁股挪出坐墊一半~上半身是直的~就扭腰跟屁股~然後膝蓋跟著下去(好像可以磨膝)~我不會形容~沒有掛豬肉 (磨膝蓋小弟我不敢 沒試過 但是好像可以!!)
屁股只有出去一半 沒有很多~如果覺得不夠 我會把身體也一起放下去~到了灣的頂點~
開始右手慢慢的補油 車身的角度 順著灣越來越直~直到出了灣 車身直了~油們也全開了~!!
以上是我跑南橫+有些重車車友交我的方法和自己亂搞一通的
有錯誤別吝嗇 指證小弟吧  我會虛心向學~感謝啦