FIGHTER-125直上FIGHTER-VIP版儀表

原文由 jockeyG5 於 2008-1-28 14:06 發表

沒有油叫做"顧路"吧，去加個油又馬上生龍活虎了

脈波線圈的轉速訊號本身就是類比訊號，類比訊號接到儀表，FT儀表內部有轉換成數位訊號的電路設計(或是晶片模組)，顯示到LCD上就是用數位訊號顯示；而FT VIP儀表和FT儀表一樣是儀表內部電路轉換成數位訊號，數位訊號控制FT VIP儀表裡的"步進馬達"。
(步進馬達是以脈波訊號依照順序使定子激磁，以數位電壓輸入來控制其轉速及轉動方向。)
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先確認FT和FT VIP的飛輪上點火感測點凸塊是否相同、長的一模一樣，若不相同改FT VIP儀表轉速表會變成........ 好看而已

這位大大說的真是明白...但是我還是看不太懂....
因為講的一堆,還真不知道要怎改善這個問題勒~!!
我覺得FT和FT VIP的飛輪上點火感測點凸塊<<應該>>相同
只是因為類比訊號抓的時間準度可能跟數位訊號來的時間準度不一樣
原因可能在於儀表板本身的轉換器!!!

PS:時間準度-->應該好像是指圈數跟秒數,例如抓一次訊號是0.1秒....等等!!(<--不知道對不對...)


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這樣團購又增加一人啦,有3個

[ 本文最後由 roson 於 2008-1-28 14:53 編輯 ]

我也想參加團購 不過我的是DX 150 有著一閃一閃的儀表板

小弟自從看到vip的指針表之後就著迷了

但是那個訊號轉換要怎麼解決= =?

我有跟某位車行的老闆聊過
他是跟我講說有關訊號轉換這方面有點困難= =

期待來位神人大解決阿!!

高反差的錶好讚呀!!
還是要指針的轉速表比較有感覺，不過看大大文章內容，
似乎沒有完全改善的說，如果指針沒辦法正常作動，
總覺得一切都只是枉然而以!!

原po不會是炫x內部員工吧...

所以說才要抓一台FT VIP來看看它的飛輪是否跟化油版FT相同，還有FT VIP儀表內部接收轉速訊號來源是哪一種也不清楚，像G4噴射版的轉速表輸入訊號就是黑黃色點火訊號，G4化油版要改噴射版G4儀表是無法更改的，因為G4噴射版的飛輪點火感測凸塊較化油版多
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先不要急著投入改這顆儀表，仔細想想這顆表轉速訊號要怎麼處理才是，若真的FT VIP的飛輪點火感測點是"精密型"的(飛輪轉一圈感測數次點火角位置)那就真的希望渺茫了。

其實也不是只有FT VIP儀表可以改，新勁戰的儀表也是可以土砲上去，轉速訊號的部份不是更好解決嗎:)

太棒啦...真的實在是太強了啦!!土炮萬歲~我的RS21也才剛成功的裝上FIGHTER DX的LED尾燈...

原文由 roson 於 2008-1-28 13:56 發表
之前找到的,這樣應該夠清楚了吧~!!!
只是這個 黃黑                轉速訊號    >>> 接上去就是轉速不跑

三陽液晶表            定義            
     紅                   電瓶正電           
     黑                   鎖頭正電           
     綠 X 4            接 地               
     棕                   儀錶背光            
     藍                       遠 燈            
    橘&白               方向燈        
    白黃                油錶訊號         
    黃黑                轉速訊號

這樣圖片裡剛好是FT_4V_150的線,完全吻合勒~!!!

太好了^^我就是再找儀表線的定義
太感謝了:)
我也要弄這個儀表上車
不過我是騎RS21
弄好再給大家分享一下

哇...好酷喔

真的很期待版大研究成功時的心得...

換VIP版儀表我真的很心動

油表方面好像聽說要換浮桶，才會比較準確
目前我的油表還在滿格狀態，感覺有點怪怪的
不過我週六早上才加滿油，下雨沒什麼騎車
週日整天沒騎，週一也只去了新莊一趟
至少也少個一格吧?!
問題慢慢修正吧！