原文由 gundamage 於 2008-1-11 21:23 發表
難怪我覺得 螺絲怎特別多出了好幾根~~
那你改卡拑座、轉接做、碟盤 這樣大概花多少了呢?
我想轉接座 應該貴爆了吧XD
我預估價價位落再2000 左右
其實價格見人見智啦，安全畢竟重要，碟盤歪了輕則煞車抖動，歪太嚴重會突然沒煞車，看了版上很多人騎了高速會沒煞車，感覺很恐怖，但是這種安全性的東西跟買保險一樣啦，沒出事的時候沒人會去注意，需要的時候就體會它的重要。最主要是這台車幸好用的是gy6，除了引擎部品之外，，其他的東西好的很少，資本主義社會很現實啦，冷門車廠商沒搞頭就不想碰，只好車友各自努力替自己的愛車作最佳化。
自己是覺得車子花了大錢改了引擎跑不快，大不了再改一次，煞車這東西一次不夠用有下次的機會還有沒有?所以我車子一買來一開始就是換前後卡鉗跟輪胎。照理說後卡鉗應該不用換，畢竟用的機會不多，但是PGO這台車三個版本後卡鉗都有問題，有的車友騎到一半噴來令，一堆人用一鎮子出現雜音，後煞車也算是備份，當前煞車哪天失效還有後煞可以救，所以也一並升級了。
[ 本文最後由 a8_88 於 2008-1-16 11:42 編輯 ] |
T-max的改裝零件定貨都要等很久所以就沒改了.....而已改裝費太高了
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