我的G4一直熄火

我的g4換了GP燈罩，55W的燈泡，因為怠速時會閃爍，所以買了一條交流電改直流的橋接線，直接接電瓶。
用沒多久車子就沒電了，後來因為是電瓶壞的關係，又換了一顆電瓶，也把燈泡瓦數降為35W，雖然又恢復正常，不過不過三個禮拜後又沒電了，牽去給車行看他們是檢查之後是認為CDI壞了，不過線路拆來拆去又裝回後車子又發動了，不知道是不是CID壞了。請問各位大大CDI壞了是怎麼判斷?
今天車子又熄火，是在停紅綠燈的時候，突然然就熄火了怎麼踩怎麼電發就是發不動，最後我也是像那車行一樣把我車上鎖頭線CDI的現從拔又從插回去，後來又發動了。遇到車子無預遇警熄火我該怎麼辦呢?

[ 本文最後由 真的想不到 於 2008-2-14 01:02 編輯 ]

首先你應該考慮廢除大燈直流點燈的接線，單相半波發電機線圈發電量不足以提供DCV大燈供電，除非你改三相發電，這樣大燈才能接直流電，否則供不應求的發電只是在榨乾電瓶，別忘了現在電瓶都上漲，湯淺的一顆還漲200以上 。

CDI壞掉判斷方式之一是高壓線圈無法點火，你的問題應該不在於CDI，而是你把車上所有的DCV都被大燈搶去用，連CDI最基本的DCV充電量都不夠導致點火失效。

原文由 jockeyG5 於 2008-1-6 01:54 發表
首先你應該考慮廢除大燈直流點燈的接線，單相半波發電機線圈發電量不足以提供DCV大燈供電，除非你改三相發電，這樣大燈才能接直流電，否則供不應求的發電只是在榨乾電瓶，別忘了現在電瓶都上漲，湯淺的一顆還漲200以上 。

CDI壞掉判斷方式之一是高壓線圈無法點火，你的問題應該不在於CDI，而是你把車上所有的DCV都被大燈搶去用，連CDI最基本的DCV充電量都不夠導致點火失效。

+1
降到35W直接用原車的線就推的動了

不改三相想推到55W
光陽原廠強光器或改雙整流

預算夠就改三相~~這是最好的做法

漏說了一點，再第二次熄火的時候，我就決定廢除大燈接電瓶的線，不過昨天還是無預警熄火(第三次熄火、車上是H435W的燈泡原廠整流器)。

要推到55W除了改雙整流之外，改成單全會不會更好呢？

因為改三相預算不足，而大多都是找到改單全的店家，都沒有改雙整流的...

改單全要推55W燈泡及應付車上的負載還是有點吃力(除非你是改GP那種"單全")
既然工都做了何不一次解決升級到最佳發電量(三相全波)

因為預算沒那麼多
所以才退而求其次想說單全或者是雙整流哪一個推55W比較OK囉
不過改單全都沒有辦法改成像GP那種發電量比較大的嗎？