Racing S什麼時候才要真的改款

這次Kymco的發表會一次發表了四台車，本來超期待從前的彎道情人強勢回歸到台灣的速克達市場，但一看到外型我就先後退三步了…

就說我期待的RCS Moto好了，那個裸把感覺就是把跑酷的把直接移植過來，車頭還很像JET，車尾也幾乎沒什麼動，看上去還真的有點像是一台拼裝車。這次除了車頭外型之外，配備只有新的儀表變得漂亮，引擎的規格似乎跟上一代RCS沒差多少，一票K牌支持者還是網軍，在那邊嘴京濱爛系統，結果現在還不是真香

看看GP125這台車一賣就賣了10年，這次的RCS也是有舊酒裝新瓶的既視感。回想起以前的Racing是125/150級距的指標性車款，再反觀現在的RCS Moto，真的讓人頗失望的，就像是上個世代的車拿來優化，說實話時間點已經晚了。希望車廠之間的良性競爭可以讓光陽振作一點，之後可以推出一台真正全新大改款的車，這樣才能逼SYM推出更香的車

這麼說來三陽一直出新車，卻沒激勵到光陽的研發

ptt0253 發表於 2023-9-28 13:59
這麼說來三陽一直出新車，卻沒激勵到光陽的研發

或許有，只是他們走錯方向了

先清庫存後半部不動啊（引擎外部變化小），然後再改水冷漲ㄧ波（考慮155還是158）

沒想到這次還是沒用上水冷，說好聽一點是可以減少維修成本啦，但往另一方面想，這是不是也是一種降低成本的做法？

娜希亞 發表於 2023-9-28 15:05
先清庫存後半部不動啊（引擎外部變化小），然後再改水冷漲ㄧ波（考慮155還是158） ...

明天到Kymco上班!

sunrise99 發表於 2023-9-28 15:07
沒想到這次還是沒用上水冷，說好聽一點是可以減少維修成本啦，但往另一方面想，這是不是也是一種降低成本的 ...

但我看價格好像也沒比較便宜?

teu51sdf 發表於 2023-9-28 15:09
但我看價格好像也沒比較便宜?

你什麼時候看過廠商cost down後降低售價的
cost down省下來的都是廠商的利潤阿

teu51sdf 發表於 2023-9-28 14:24
或許有，只是他們走錯方向了

不僅走錯方向，還朝著懸崖步步邁進...

看到車頭笑出來，居然長得跟直接三陽一樣，這是在致敬還是在抄襲我都快分不清楚了