化油勁戰一代/舊勁戰 冷車好發 熱車難發

小弟去年九月入手了一台舊勁戰 原廠缸頭 58.5汽缸
原始問題為汽門漏氣 啟動馬達故障 以及冷車難發不提速
後來陸續更換
原廠化油器
自動阻風門
火星塞
高壓線圈
汽油幫浦
崎管
空濾
Cdi
汽門漏氣維修
啟動盤
啟動馬達（二手
日前發現整流器也已經故障一段時間 電瓶催油時會到17V
也已經更換  但電瓶目前尚未做更換

那目前的狀況是  冷車一觸即發 也有自動提速
但熱車後熄火五分鐘  啟動都要打個五六秒才發的動
而且怠速還是從非常低速的慢慢升上來這樣
踩發是完全發不起來的
但如果含一點油門邊發動基本上瞬間就發起來了
騎乘時也沒有任何突然熄火的狀況
再來就是只要沒騎閒置超過一天 冷車就會難發
啟動馬達明顯轉速不高
最明顯是踩發桿踩下去後回彈速度偏慢
要發動快10分鐘才發的起來

已經有檢查過冷車缸壓為13.6
小弟這台勁戰是沒有做高壓縮的
想請問版上的各位有沒有想法或者意見能提供參考
因為能換的基本上都試了
若需要提供更多的資訊才比較好隔空抓藥再麻煩各位留言一下了
我知道直接丟車行是最快處理的辦法
但要檢測這個都要留車一段時間 小弟又只有這台通勤車
如果各位有維修方向的想法我會非常感謝！！

汽門間隙再調整一下

kanou 發表於 2023-4-7 09:30
汽門間隙再調整一下

目前是調整到進10排12
請問建議往哪個方向調整呢

你好，請問你的冷車難發這個問題是換了什麼才改善？目前我是冷車難發要熱了後就都正常。
我的車競速迪爵無改裝（舊版迪爵尾燈兩圈led)

Ppypp133 發表於 2023-4-7 20:47
你好，請問你的冷車難發這個問題是換了什麼才改善？目前我是冷車難發要熱了後就都正常。
我的車競速迪爵無 ...

更換化油器之後
但其實原本的化油器在其他車上
冷車發動是沒有問題的

感謝大大的分享

Dinohung5609 發表於 2023-4-7 11:22
目前是調整到進10排12
請問建議往哪個方向調整呢

yamaha汽門間隙調成維修手冊最小值個人吃過3次虧,氣冷*1+水冷*2,
後來聽前輩的建議調成最大值就沒什大問題了.

最大值肯定不是最佳值,且鳥聲較大,但最穩定最耐用.

建議先把排汽門間隙調成最大值試試.

啟動馬達或碳刷有換過嗎?
現在應該找不到願意換碳刷的機車電機維修行了...
可先從換新原廠啟動馬達+電瓶(ttz10s)+負極優化著手看看
如果啟動盤在發動時也常出卡聲
也要把啟動盤整理好
但請用零件包換盤內彈簧+小珠子
別換原廠啟動盤是因品質ˋ本來就有問題...
嫌麻煩可直上改裝啟動盤

再不行就換缸頭+汽門一了百了吧

感謝回復 請問啟動馬達有可能熱車後反而難發嗎? 我再往這部分查看看