看來DRG是會被Fighter6屌打?!

DED 發表於 2019-10-21 16:41
這年頭還是買重機比較實在~

我想靠北貓200的人

彪虎150是單凸SOHC引擎 起步比較快
彪虎200是雙凸DOHC引擎 起步比較慢

比起直線上的加速
我更重視整體的配重跟穩定性

動力後續太簡單弄了

但有些東西 先天的差異是無法用改裝來補足的

孩子 你渴望動力嗎?

起步慢的車子，曲軸比較不會掛，這是好事

個人喜好不同 不過這次DRG 除了頭很多地方都看的到其他車的影子  有沒有打 就看消費者買不買單 銷售數字會說話...到時就知道~~搞不好(萬一啦) 慘過頭 會考慮重來個
F T 7 來賣賣

DED 發表於 2019-10-21 16:21
非原廠?!
FT6一開始普利珠多重你知道嗎?

對沒錯它的內文就是說它車上的原廠是11g
和別人拆的原廠不同

我的確可以說造假
也可以說我不確定sym原廠是否曾有變速機構的設變



不過兩個不同人/不同時間/不同地點/不同氣候的數據
你想比就自爽去比吧

恭喜嚇成交FT6

等待DRG跟FT6小老婆實測!

我比較重視一年的開銷以及置物性能

FT6一開始普利珠多重你知道嗎

https://forum.jorsindo.com/data/ ... 0igrr.jpg.thumb.jpg

不是有參加試乘的車友回報說DRG的原廠珠重高達18克嗎

可見DRG的傳動(加速性能)還有很大的改裝空間(車友回報珠重可降至14克)


至於第一版的FT6雖說也是10克，但我記得其油耗數據也很不漂亮(輸給當時的五期G6)

總之加速性能跟油耗你只能選一樣，不可能面面俱到的

反正就是一個座等下一代出現
在看狀況要不要買的概念而以阿

FT6不是要停產了嗎？