第四代 Focus 在國內領先同級車導入符合 SAE Level 2 的半自動駕駛系統 - Co-Pilot360 全方位智駕科技輔助系統，自交車使用至今確實帶來相當大的便利，成功減輕長途行駛的負擔。本週適逢利其馬颱風來襲，在夜間返家時行經國道遇上狂風暴雨，便實際測試作動效果。
首先將定速設定為 110km/h ，並啟動 LCA 車道導正輔助系統，在大雨狀態時系統判讀車道資訊算是正確，仍可與前車保持設定好的一格距離， Focus 也可保持在車道中央附近。
當雨勢加劇，於路面形成嚴重的積水後，難免產生些微打滑，此時 LCA 還會稍微將車輛拉回，力道與轉向幅度不致於啟動 ESP 電子式車身動態穩定系統，此時雙手持續抓緊方向盤，已感受到惡劣天候不宜將車輛交由電腦駕駛，應自行注意會更加安全，但為了體驗出 Co-Pilot360 的能耐，仍持續保持設定，專注行駛。
直到雨勢終於大到雨刷開至最快時能見度仍不佳， Co-Pilot360 便透過儀表板顯示 LCA 車道導正輔助系統暫時關閉，必須由駕駛全權掌握方向盤， ACC 定速仍可持續運作，一直持續到雨勢激增，積水也讓標線不清楚時， Co-Pilot360 便顯示「已取消」，代表 Level 2 半自動駕駛已對颱風天氣和嚴重積水路面無招架之力，編輯便自行駕駛，並將車速放慢，時時抓緊方向盤至雨勢減低後，回復 Co-Pilot360 運作狀態，順利下國道。
經過 2 個颱風夜晚的實測，發現 Co-Pilot360 的設計已臻成熟，足以應付多數下雨的夜晚，除非是颱風夜激烈的降雨，或是道路排水不及或磨損不平而產生的一灘灘積水，這套系統都能發揮輔助作用，減輕長途駕駛負擔，但不建議過度倚賴 Co-Pilot360 而忽略周圍路況，如此一來恐較無搭載 Level 2 半自動駕駛的車輛更危險。
油耗表現方面， ST-Line 此桶油自前一次加滿後行駛了 653.5 公里，再度添加 47.64 公升的 95 無鉛汽油至跳停，加上前一天臨時添加的 6.11 公升 95 無鉛汽油，合計加了 53.75 公升的 95 無鉛汽油，換算平均油耗約為 12.16km/l ，較前幾次有所進步。
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