之前
看到其他車友發表的文章
才發現市面上已經有了這一款自帶近燈/遠燈反射光杯的H4 LED燈
實在是很好奇它的實際表現如何
這就好像
人家說這家的麵好吃
看照片是照片 聽描述是描述
自己不吃看看 怎麼會瞭解實際味道如何 ?
好 ! 那就入手一個來親身體會看看吧 !
開箱
DC直流限定 DC 11V ~ 30V 都可以使用
也就是說 常見的 12V車種 24V車種 均可搭配使用
我自己是偏愛白光5500 ~ 6500K左右色溫的燈色
為何這組是選 4300k ?
因為這是準備裝上我母親的代步車 [ 奔馳125 ] 的預備方案
騎過看過都知道 初代奔馳125的大燈設計說有多糟就有多糟
我母親不喜歡冷白光 所以 這組便選擇了4300K
車友可能會說那奔馳的大燈底座不是這規格 怎麼裝 ?
而且是交流點燈 非此燈所需的 DC點燈限定
這個嘛 ... 對於我們改裝愛好者來說
怎麼會是問題
打開盒裝
映入眼簾的是這樣子
別害羞 ... 出來 互相瞭解一下
將它與一般 H4 / HS1 體積比較看看
本體尺寸細節 , 我取自廠商官方資料公布如下,供車友參考 !
驅動器非常小巧 長 * 寬 * 高 大約是 5CM * 2.3CM * 1.5CM
燈組空間小的車主也不用太耽心塞不進去
採取風扇主動散熱冷卻裝置 (五葉片式 / 搭配日本滾珠軸承確保運作順暢及良好使用壽命)
因為是風扇主動運作散熱,所以,散熱槽的部份不會像無風扇樣式的那麼多
來了 ! 重頭就是這極特殊的光杯 , 請看底下這幾張照片
像不像一張 ........ 椅子
近光 / 遠光 各自獨立一個反光杯
下圖是近光反光杯近照 (注意看它黃色部份的形狀 這會對應到後面續上的光型)
遠光光杯有個MARK [ HXL ] 即廠商 和欣公司的縮寫
燈芯部份
是採用俗稱1860的LED
上排下排燈珠位置是一致的,所以,近光遠光的差異是靠光杯的設定
臉紅心跳的時候到了 ...... 點燈 !
近光
感覺像是一個邊緣圓潤胖胖的大等腰三角型
遠光
可以看見光型變廣(大扇型) , 中心更高凸
這表示遠燈狀態下,照明範圍更廣 ! 然後 , 它不會是打鳥打高空的遠燈
而是一個真正往遠處投射,實際有照遠能力的燈組 。
開近燈 ,亮上方的LED配合近燈光杯
開遠燈 ,只亮下方的LED配合遠燈光杯
(遠燈狀態下,近光範圍全涵蓋 ,然後,更廣 ! 更遠 ! )
節能 ! 高效運用 !
至於
很多車友會關心的近燈溢光狀況如何 ? 請見下圖
因為是非魚眼且不帶遮光板的設計
近燈主光區之上 ,難免會有一些溢光現象
但這在國際通用照明規範 ECE R112 規則中
ZONE III 出現部份程度的溢光
是有助於反射路標及路線上的貓眼石等行車輔助功能
是被允許的
如果要我描述一下這溢光區視覺感受
嗯 ... 有點像 光陽GP125近燈主光區之上那種樣子
將燈具持續點亮約30分鐘
用測溫槍取得的溫度在攝氏 49度上下
驅動電流電壓部份
使用三用電錶測得的數據與車友 yodenso1688的大致接近
13.8V 1.26A
大家可以參考這一篇
【嚐鮮】-- HXL 雙反射杯 LED 大燈測試
=========== 感想 =============
在眾家推出小魚眼LED充斥市場時
和欣 這一款 HXL H4 近/遠 獨立聚光杯的設計 確實讓人眼睛為之一亮 !
不僅達到節能的效果 (18W)
還可以彌補原本車廠燈具設定不夠完善的狀況
是一種創新的巧思 !
相信開發人員在設定時,一定費了不少苦心 !
小魚眼LED燈遠燈的部分
一直是很多車友的抱怨 (打鳥而不照遠)
當然,這跟他們自己車子燈組的遠光反射面及小魚眼遠燈LED的配置角度有關
不能說是全面性的問題
後續
會安排時間將它裝上奔馳125之上
日期時間未定 , 屆時再更新補充給車友參考 !
以上
感謝大家賞文賞圖賞臉 ~
本文最後由 JAM 於 2019-7-31 20:43 編輯
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