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綠牌.白牌路權大提昇! 那125cc機車或許有機會能上快速道路?

来源: 就是快 2019-4-13 19:09 發文來自手機 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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以前一段式左轉只有汽車级以上才有此路權, 隨著紅牌重機的引進 ,也能比照汽車一段式左轉 ,現在只要黃牌的機車就可以一段式左轉,現在更有機會綠牌.白牌都可一段式左轉或左轉用道。

隨著科技進步,觀念的改變~ 很多交通措施都比照國外的一些做法!或許不久的將來125cc或150cc機車就可上快速道路了。
所以誰說以後不一定能看到勁戰125能從台北走61戰到墾丁!

本文最後由 就是快 於 2019-4-14 01:42 編輯

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綠牌.白牌路權大提昇! 那125cc機車或許有機會能上快速道路?103

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西濱沿路應該會廣設加油站及休息站.最高限速應該是80到90之間.最低限速可以設在60至70之間 競戰的實力應該是可以吧?  發表於 2019-4-14 01:02
台61只能到台南的海邊.............偶不只一次看過西濱主線上出現競戰拉高轉...........在西濱拉高轉時速一百騎的小車多半壽命不長.............  發表於 2019-4-13 21:54
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網友回覆71

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2#
edmars 2019-4-13 20:24 只看這個作者
傻孩子,那個不叫一段式左轉。叫搖搖樂。

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  發表於 2019-4-18 08:41
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  發表於 2019-4-14 08:07
塞車就當體驗當地文化,幫助地方經濟。
傻孩子!南部兩段式很多都是參考用的牌子

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是沒錯.可是總要有個正名啊 !而且現在高雄就有一條左轉式的左轉專用區啊.再加上未來的應該會越來越多.你只要一段式左轉普及.高雄市左轉就會減少   發表於 2019-4-14 01:09
綠、白牌很難再恢復不需兩段式轉彎.....
過去是不用的.....

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感謝分享,不是這樣的喔,在南部已經越來越多一段式左轉路段,不是没有。  發表於 2019-4-14 01:11
想太多...等到你掛了都等不到的啦!

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  發表於 2019-4-18 08:42
高市首條「左轉機車道」免待轉!紓解車流 民眾反應佳! 「左轉機車道」試辦地點:中正一路左轉大順三路;交通局長陳勁甫:如成效與市民認同,會考慮擴大到全市需要特別設置的路口... 記者陳俊廷/高雄報導 20  詳情 回覆 發表於 2019-4-14 01:26
joseph670717 發表於 2019-4-14 00:08
想太多...等到你掛了都等不到的啦!


       高市首條「左轉機車道」免待轉!紓解車流 民眾反應佳!
「左轉機車道」試辦地點:中正一路左轉大順三路;交通局長陳勁甫:如成效與市民認同,會考慮擴大到全市需要特別設置的路口...
記者陳俊廷/高雄報導 2017-05-12 20:42

高市第一條「左轉機車道」在市區中正一路和大順三路。


高市首條「左轉機車道」在市區中正一路和大順三路啟用!

該新措施,試辦以來,民眾普遍反應良好,高市交通局長陳勁甫說,這改變過去待轉區方式,未來再經一段時間觀察與檢討,如成效與市民認同,高市交通局將會考慮將此措施擴大到全市需要特別設置的路口,以紓解機車流量並提供更安全更節省時間左轉處理方式。

高雄市第一條左轉機車專用道日前正式啟用,陳勁甫表示,高市中正一路左轉大順三路機車流量大,待轉區的機車容易超越待轉區域,為保障人車安全,高雄市交通局規劃在該路口中正一路設置「左轉機車道」,並劃設醒目的藍色鋪面標線,機車無需再經待轉區,既可採直接左轉大順三路。

交通局指出,中正一路機車採直接左轉大順三路方式,左轉機車先在最外側的左轉機車專用車道停等,等到左轉綠色箭頭燈亮時,可直接左轉大順三路,無須兩段式左轉,此一車流動線之規劃,除了可避免待轉區的機車與中正一路東向直行車輛衝突外,機車因為可依燈號直接左轉,減少須兩段式待轉的等候時間。



高市首條「左轉機車道」依照機車駕駛人停等習慣靠右的特性,將左轉機車專用道設置於道路右側,並劃設醒目的藍色鋪面標線,使用抗滑係數65BPN標線,減少機車易打滑問題。









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我不是高雄人,無法確定這些試辦道路只是小馬路?還是很多人走的主幹道?有沒有高雄的鄉親可以上來分享心得? 桃園也有許多試辦道路,但像我這種南北都會跑的大多走主要幹道,對於桃園市塗消禁行機車跟免強制兩段式  詳情 回覆 發表於 2019-4-14 01:38
7#
coolbid 2019-4-14 01:35 只看這個作者
現在還有車子拉高轉時間久壽命不長的觀念哦?

厲害 綠牌.白牌路權大提昇! 那125cc機車或許有機會能上快速道路?7610

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感謝分享,你這台跟 杜卡迪 S4rS比起來如何呢?  發表於 2019-4-14 10:37
天生的戰鬥機器 RSV4 RF 130/200 ╭★
8#
xboy200 2019-4-14 01:38 只看這個作者
就是快 發表於 2019-4-14 01:26
高市首條「左轉機車道」免待轉!紓解車流 民眾反應佳!
「左轉機車道」試辦地點:中正一路左轉大 ...

我不是高雄人,無法確定這些試辦道路只是小馬路?還是很多人走的主幹道?有沒有高雄的鄉親可以上來分享心得?

桃園也有許多試辦道路,但像我這種南北都會跑的大多走主要幹道,對於桃園市塗消禁行機車跟免強制兩段式左轉我是無感啦!我的日常動線就是二等公民動線!

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黃牌機車跟紅牌機車就已經安全的試範給你看、轉給你看了!腦殘市府是還要試辦什麼鬼?有些人還會扯白牌三寶多?今天有大型重機駕照的騎士一旦跨上勁戰125,他一樣要兩段式左轉啦!怎麼?換個牌色就立馬變三寶了?全都是鬼扯!

台灣人一天戒不掉鬼扯的民族性,白牌路權不會解嚴的!
很抱歉潑了樓主一盆冷水啊~ 本文最後由 xboy200 於 2019-4-14 01:39 編輯

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感謝分享,其實先禁止進口重機進來的這個黨.現在已經下台了, 當以前日本和中國戰爭完 ,台灣的教科書一片仇日 ,所以日本的東西來台灣都不能掛日本的名字!有些甚至不能買。 直到一直想拉攏日本的李登輝, 就任總  詳情 回覆 發表於 2019-4-14 02:07
   
大陸地區機車可上國道!只要兩岸統一,台灣區國道路權自然也就開放了~
xboy200 發表於 2019-4-14 01:38
我不是高雄人,無法確定這些試辦道路只是小馬路?還是很多人走的主幹道?有沒有高雄的鄉親可以上來分享心 ...

感謝分享,其實先禁止進口重機進來的這個黨.現在已經下台了, 當以前日本和中國戰爭完 ,台灣的教科書一片仇日 ,所以日本的東西來台灣都不能掛日本的名字!有些甚至不能買。

直到一直想拉攏日本的李登輝, 就任總統之後才陸陸續續有日本的名字、品牌,進來 才能像現在看的到的大多數日系品牌長什麼標誌,連高鐵都從德國拉給日本作,促使日給台免簽。

舊的中日情結已過,保護台灣產業太久了,不用在舊黨的思惟下要如何做,現在是新的世界.、新的未來一代,台灣人被洗腦夠久了,應該做些什麼一改變,你還怕那二個人從墓中醒來罵你,所以換腦袋是對的

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我是不知道你這是哪來的資訊啦.... 更早以前我是不確定.... 不過民國六七十年代的台灣根本就沒有什麼仇日不仇日的問題.... 日本品牌的東西在台灣也是賣得不要不要的.... 那時候可還是蔣家掌權的白色恐怖時代... 哪裡  詳情 回覆 發表於 2019-4-19 07:38
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  發表於 2019-4-19 01:58
雖然我比較喜歡大王去選,如果你真的去選,我還是會投你一票的, 因為你比較是有可能改變未來的人!  發表於 2019-4-14 17:28
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換是一定要換!但也好像換誰都沒用…除非我當總統~  發表於 2019-4-14 14:34
如果是我我會建議把180cc以上的車改為黃牌,180cc以下的則維持白牌及綠牌,現在180cc以上的車要跑快速道路、或甚麼高架道路的速限都輕而易舉,180cc以下的車取消所以道路禁行機車無須兩段式左轉;台灣150cc以下的車實在太多了,再加上整體駕駛水準參差不齊,上快速道路應該是個災難,所以取消禁行機車、兩段式左轉其實就可以提高整體車流順暢度

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感謝分享,我想應該沒有那麼簡單。  發表於 2019-4-28 22:57