你覺得 Bugatti Chiron 已經很強了嗎？錯了，在本次 Pebble Beach Concours d'elegance 上，Bugatti 「自我超越」的發表全新 Hypercar-DIVO，該車將全球限量40輛，售價500萬歐元。嫌貴？好像連嫌都來不及就沒了，因為發表的「當下」車子也早已被那些瘋狂的富豪全部買走。
作為一款頂級超級跑車，Divo 採用極致的空氣動力學設計，也是Bugatti 工程師一直提升Chiron 的完美成果。Bugatti 設計師幾乎將原本 Chiron 的造型改掉，為車頭創造了一個全新的結構，保持了傳統的馬蹄形水箱罩，同時減少了Divo的橫向面積。前大燈也重新設計成 LED 垂直造型，增加的通風口大幅改善通風性以便冷卻。
另外車頭下方的大型前擾流板，更是Divo全車極致空氣力學套件中不可或缺的一部分。
車頂部分打造了一個 NACA 進氣口，可以幫助高速時空氣灌入 Divo的大型W16引擎，而新的主動擾流板尾翼面積就比Chiron多出23%，產生的最大下壓力達到456公斤，更比Chiron多出90公斤，極速限制在380km/h。另外直線加速的縱向G值達到1.6G。
操控方面也是 Divo 想要洗刷 Bugatti 「只能跑直線」的名號，雖然通篇新聞稿當中並未提及使用了哪些技術，但在重新調整懸吊、避震器與幾何設定之後，在 VAG 旗下的義大利Nardo測試場「操控區」賽道上單圈成績比Chiron快了8秒。
雖然眼尖的網友、包括小編自己，都覺得 Divo 實在是很像 Vision Gran Turismo，但動力還是那具 8.0 W16渦輪增壓引擎，最大馬力「最少」1500hp。不過超強下壓力是以「降低極速」作為代價的，因此 Divo 並沒有 Chiron 的特殊最高速度模式，因此最高極速僅有 380km/h，比起 Chiron的420 km/h 電子限速相差甚遠，更不用說許多人認為 Chiron 最高482 km / h（300 mph）的「標竿」。
但 Divo 還是兼具了驚人的直線加速力與超乎想像的過彎表現，加上Divo比Chiron要減輕了35公斤，因此把它看成「操控性」至上的 Hypercar 或許會比較適合。
本文最後由 Michael2468 於 2018-8-27 12:18 編輯
|
4
2447
