大型重機─日系四大廠之台灣與英、日售價比較

沒有列出川崎
差評

並非絕對利潤 但絕對有很大一部分利潤在車商口袋...
如果真的要的話 倍率也不可能浮動到差到0.2左右...畢竟從以前到現在銷量跟品牌信譽都已經經過考驗 卻還不能回饋給台灣市場 這不就像某羊嗎?

看到這個就一肚子火，當初我買cbr500可是台灣售價卡的死死的34萬，我還集合8台車主跟你搞團購砍不動就算了台本送那個鳥行車紀錄器一年過後自動損壞。

你若是降個兩萬送配件金搭配活動就算了把前面車主真得當盤子。

現在社團二手車根本沒流量，賣車不砍個10萬誰跟你買?基本崩盤的比r3還可憐。

假設一台車在產地價是十萬好了  總代理的進價會是十萬嗎 不是CEO白癡就是採購白癡 早就走路了
一般消費者不管是個人消費或是揪團團購 也不可能買十萬 更何況是總代理的進價呢?
所以總代理的進價在6~7萬是合理的  其他的就自己去算囉!

滿意外的
某家連降價都會被罵的品牌
竟然是看起來是平均倍率最低的
雖然我也牽了這家的車...

希望能下一集比對歐美車廠
動輒2倍起跳的精美售價XD

原來比例差異這麼大

不能只單看售價/配備啊

逆向思考，加上市場機制

好車，就算售價高，消費者還要排隊等車

不怎樣的車才需要搞 CP 值，薄利才銷得出去

以上。

最近去看 G310R，漲1萬，目前價格還超硬。
另一台 DUKE 390 (X立水貨).....差一點衝動牽下去，回家爬文 "災情"，熱情滅了

感謝樓主詳盡的資料分享，辛苦你了！

melvin.TCR 發表於 2018-7-16 11:00
台崎代理的KAWASAKI應該也是日系車吧?????
如果我沒記錯的話.....

當然是日系摩托車品牌四大天王之一

感謝分享