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數據迷思? 猛開單車禍卻不減反增

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文章日期:2018-6-14 01:25


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開單是萬靈丹?高雄市警方為降低車禍發生,頻頻要求開單來減少車禍發生,不過從今年1到4月取締數據發現,10大易肇事路口中有5個路口車禍仍不斷竄升,其中發生42件,暫居榜首的左營區民族、大中路口,開單數從去年122張暴增到2349張,罰單多出2千多張,但車禍還增加13件,引發外界質疑開單的成效

對此高市交通大隊交安組警官陳柏年表示,開單對減少車禍發生,確有一定效果,不過路口車流量大,相對事故發生也多,真正肇因還是用路人的駕駛習慣與守法精神。

高市車禍件數居高不下,市警局為洗刷惡名,去年接連實施未依兩段式左轉、違停、行人路權等多項專案取締,並列出全市易肇事10大路口,從今年1月加強取締,希望藉此降低車禍發生。

警方針對這10大路口,從1到4月共開出1萬5千張罰單,但大中/民族、中正/高速、中山/中安、大順/建國、過埤/鳳頂等5個路口不減反增,其中過埤/鳳頂路口開出3288張罰單,比去年同期230張,足足多出3058張,但車禍數卻從前年同期29件增為33件,多了4件

警方多開出3千張罰單,但車禍數還是增加,不禁讓外界質疑拼命開單,對於降低車禍發生數,是否有絕對關聯。對此交大表示,過埤/鳳頂路口主要是去年底增列測速照相器,才會有暴增罰單。另有不具名警員表示,車禍增加除了用路人守法與否,也與道路設計等因素有關。

高市交大表示,警局全面大執法,A1車禍死亡數從去年1到5月,52人降為40人,少了12人,另受傷人數前年30560人,今年則降為24617件,人數少了5943人,整體而言仍有下降趨勢,強勢執法仍會持續進行,也呼籲民眾應遵守交通規則,以免傷了荷包。

民族與大中路口經常有車禍發生。侯昌騰攝

警方經常在民族及大中路口處理交通事故。侯昌騰攝

民族及大中路口因車多,警方設標誌疏散車流。翻攝畫面

高市警方不斷增設測速照相設備,提醒用路人要守法。翻攝畫面

民族與大中路口是高市車禍發生最多路口之一。侯昌騰攝

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文章日期:2018-6-14 02:01


標題殺人??   所以不要開單意思嗎??
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等級:碩士

文章日期:2018-6-14 06:25


罰單金額太便宜,多加個零就有效果了
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等級:大學部

文章日期:2018-6-14 08:31


讓我想到大禹治水…

帝堯命令鯀治水,鯀受命治理洪水水患,鯀用障水法,也就是在岸邊設河堤,但水卻越淹越高,歷時九年未能平息洪水災禍。接著命鯀的兒子禹繼任治水之事。
禹立即與契和后稷一起,召集百姓前來協助,他視察河道,並檢討鯀治水失敗的原因。禹總結了其父親治水失敗的教訓,改革治水方法以疏導河川治水為主導,用水利向低處流的自然趨勢,疏通了九河。(維基

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等級:碩士

文章日期:2018-6-14 08:50


這是政府的德政,效果不彰也不用太意外的!就以酒駕來說,今天罪名改為蓄意殺人,或是公開鞭刑,我絕對相信會有改善!
本文最後由 foxlee 於 2018-6-14 08:52 編輯

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等級:大學部

文章日期:2018-6-14 09:37


蠢官員只能在四輪車井裡思考領軍怎麼懂交通
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等級:碩士

文章日期:2018-6-14 10:30


開第罰單也沒台北市多,以下才是重點救了12條人命:
高市交大表示,警局全面大執法,A1車禍死亡數從去年1到5月,52人降為40人,少了12人,另受傷人數前年30560人,今年則降為24617件,人數少了5943人,整體而言仍有下降趨勢,強勢執法仍會持續進行,也呼籲民眾應遵守交通規則,以免傷了荷包。
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等級:大學部

文章日期:2018-6-14 13:30


開單才有嚇阻,依車禍數據來看車禍,哪有一定是準確的,嚴重違規駕照收回重考最好~
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等級:碩士

文章日期:2018-6-14 16:14


車種分流

才是造成車禍的最大原因

取締禁行機車

不如好好取締違規停車

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同感。  2018-6-14 21:37 | 回覆
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文章日期:2018-6-14 16:18


很簡單...違規者被開完單駕駛行為沒有改變,除非開放違規獎金制度才可能有點用
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