今天比較熱門的消息，應該就是 BMW 推出了大改款 G05 X5 車型了。
等等，X5 不是才上市五年多嗎？怎麼這麼快就大改款了？！
其實是因為 SUV 市場競爭激烈，BMW 為了領先對手，就直接跳過小改款的步驟換代了。
事實上如果不特別說明，你會發現新款 X5 與上一代長的其實差不多，長寬高為4945mm x 2004mm x1791mm，軸距 2975mm，相比上代長增加36mm、寬增加 66 mm、高增加 19mm，軸距加長42mm。而CLAR 模組化平台的加持之下，車身重量更為輕盈！ 但近一步觀察，新款 X5 多出許多棱角線條，當然最顯眼的就是車頭的「雙腎型」水箱罩，尺寸變大不說更整個連在一起，遠看更具氣勢。 大燈組除了一般 LED 設計以外，還能選配所謂的雷射頭燈，內部也保留 Angel Eye 的日行燈 當然就我的感覺，車尾應該是改變最大的地方，與新一代 X4 類似的 LED條帶式尾燈組設計終結了維持三代、十多年的 L 型風格，而雙邊雙出排氣尾管和底盤護板的加入都提升性能風味。 內裝部分一樣維持駕駛者導向，但變得更為精緻。尤其是那絢麗的12.3 中控液晶顯示螢幕與12.3 吋液晶儀表相連，全新升級互聯網的 iDrive 系統、線傳式樣排檔桿和做工細膩的控制鍵，以及六角形空調控制區域等，都透過高級消光鍍鉻/頂級鋼琴烤漆飾版點綴，加上材質更優異的皮革包覆中控台，高質感可說是新 X5 內裝最有感的改變。
配備可說是玲瑯滿目，從四區恆溫空調控制系統、全景玻璃屋頂、Bowers＆Wilkins 20隻揚聲器環繞音響系統、結合二組10.2吋顯示器與藍光播放器的後座娛樂系統等都是可選的配備。 ADAS駕駛員輔助系統當然不可或缺，除了主動煞停、主動巡航、車道保持輔助系統和交通堵塞輔助系統等熟悉的選項以外，X5 另外一個新增功能是緊急停車輔助系統，當駕駛員因緊急情況而失去能力時，系統能安全地將車輛停到路邊，並自動啟動110緊急救援專線，同時發送車輛所在地座標。 後行李箱除了實用的行李管理系統外，整體空間擴充至 645升，並且可以通過折疊後排座椅將其擴大到1,860升，當然 X5 也會繼續提供第三排座椅選用。 動力方面汽油引擎共有下列二種選項： xDrive40i ：B58 3.0T直列六缸渦輪增壓引擎，最大馬力 340 PS (250 kW / 335 hp) 、最大扭力 450 Nm (332 lb-ft) ； xDrive50i ：4.4T V8 雙渦輪增壓引擎，最大馬力 462 PS (350 kW / 455 hp) 、最大扭力 650 Nm (479 lb-ft)，不會於歐洲地區販售。 柴油引擎部分： 兩款 3.0T 渦輪增壓引擎，入門版本最大馬力為 265 PS (195 kW / 261) 、最大扭力 620 Nm (457 lb-ft) 高規 M50d 最大馬力 400 PS (294 kW / 394 hp)、最大扭力 760 Nm (560 lb-ft) ， 0-100 km/h (0-62 mph) 僅需 5.2秒，極速 250 km/h (155 mph)。 傳動方面除了8速 Steptronic 以外，xDrive四驅系統也是標配，更可以選用電子限滑差速器。
底盤系統新增 Dynamic Damper Control，擁有X5 首見的後輪轉向系統和限滑後差速器，轉向靈活度或高速行駛穩定性均全面提升。 想要越野也能選用氣壓懸吊系統，可以將行駛高度提高40mm 以提高越野能力，而新增的越野套件則是包含前述的氣壓懸吊、防滑差速器、全車下護板、越野專用抬頭顯示器、iDrive Offroad 控制系統（礫石，岩石，沙子和雪地四種模式）等。
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