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XMAX300,新NSS300,新G-DINK300的能源局油耗測試比較

21#
lpr617 2018-5-17 18:39 只看這個作者
山葉BlueCore引擎是亮點~
感謝分享
祈禱成為省油第一
跑第一的猛的150
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22#
cowboybebop 2018-5-17 19:29 只看這個作者
freerider 發表於 2018-5-17 15:56
大大你說的那些我知道啦，只是覺得G-dink沒什麼優勢，大概就平地台方便載物吧，可以吸引某些需要的族群， ...

GDINK300引擎是原本250擴缸的
所以你就知道這個歷史有多悠久了
不管如何的優化，也不可能改變其原本的設定

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schumychen
頂客原本就有270cc好嘛....  詳情 回覆 發表於 2018-5-18 10:47
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23#
醫靈寺 2018-5-17 19:52 只看這個作者
cross cub110那台油耗太厲害了...
市區可以到76有點太浮誇了
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24#
醫靈寺 2018-5-17 19:52 只看這個作者
cross cub110那台油耗太厲害了...
市區可以到76有點太浮誇了
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25#
醫靈寺 2018-5-17 19:52 只看這個作者
cross cub110那台油耗太厲害了...
市區可以到76有點太浮誇了
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26#
Tanqueray 2018-5-18 00:33 只看這個作者
油耗真的很重要...
汽油漲價，右手要節制一點~
God's in his heaven, all's right with the world~
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27#
122138 2018-5-18 08:52 只看這個作者
感謝樓主分享.......
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28#
schumychen 2018-5-18 10:47 只看這個作者
cowboybebop 發表於 2018-5-17 19:29
GDINK300引擎是原本250擴缸的
所以你就知道這個歷史有多悠久了
不管如何的優化，也不可能改變其原本的設 ...

頂客原本就有270cc好嘛....

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cowboybebop
我知道阿，我说的是他的原型..  詳情 回覆 發表於 2018-5-18 11:50
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29#
cowboybebop 2018-5-18 11:50 只看這個作者
schumychen 發表於 2018-5-18 10:47
頂客原本就有270cc好嘛....

我知道阿，請看清楚我说的是他的原型與使用時間..
沒有一家車廠會開發一顆270CC的引擎，多是利用現有的氣缸加大缸徑來提升排氣量！就像以前名流80，後來推出100...就是如此！
本文最後由 cowboybebop 於 2018-5-18 11:52 編輯

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