台灣賓士這次在兩年一度的台北車展中將以「Mercedes-Benz Mobility of the Future 前進 · 未來」為展出主題，緊扣原廠「C.A.S.E.」 四大核心理念的策略方向。
在參展車型方面將含括新世代豪華小型車家族、經典豪華房車、新世代豪華休旅大軍、Mercedes-AMG 性能車家族、Mercedes-Maybach 旗艦房車、smart 都會微型車等品牌聯袂登場。
占地 2200 平方公尺的展區當中共規劃 9 大展區，攤位上將展示多達 40 款車型，堪稱是本屆車展中規模最大的品牌之一，而今年也適逢 AMG 品牌50週年，Mercedes-AMG 預計將在現場發表一部全新 AMG 車款。
展覽攤位：N 區
Mercedes-Benz 選擇在本屆 2018 世界新車大展上發表品牌史上最強的 E-Class 房車 Mercedes-AMG E 63 4MATIC+，建議售價新台幣 698 萬元起，同時也在發表會現場展出甫 2017 法蘭克福車展上發表的 Mercedes-Benz S 560 e。
而這台插電豪華旗艦預計於 2018 年第四季在台正式發表。除此之外，為了讓台灣消費者認識到Mercedes-Benz 旗下最新的電動車品牌 EQ，也同步帶來 Mercedes-Benz Concept EQ 以及代表未來「EQ Power+」的極致混合動力性能車款的 Mercedes-AMG GT Concept。
而在廣大展區中，當然也包括了豪華中堅主力房車 C-Class 和 E-Class、NGCC 家族 A/ B/ CLA/ GLA 小型車系、以及豪華休旅與商旅 GLC/ GLE/ GLS/ G/ V。
而 Mercedes-AMG 在 GT R 領軍下，GT 家族在本屆車展全員到齊，最後則是 Mercedes-Maybach 奢華代表 Mercedes-Maybach S 650。
參展車輛：
▲Mercedes-AMG E 63 4MATIC+
E 63 4MATIC+外觀上為了辨識與 W213 標準車型的差異，前保險桿的大型氣壩極具侵略性，水箱護罩也改成直列格狀式設計，並換上 19 吋鋁圈 (E63 S 為 20 吋)、雙邊四出方形 AMG 排氣尾管、空氣分流器以及行李箱鴨尾。
車艙內的布局維持 W213 豪華遊艇的大面積環艙飾板設計以及大量使用碳纖維材質鋪陳，匹配具備64種色調與五段亮度調整的環景式內裝照明。
圓弧海灣造型中控台搭配兩具1920 x 720p、12.3 吋高解析度液晶螢幕所構成的控制界面、圓形四孔中央出風口、簡潔的空調面板，而 COMAND Online 多媒體系統配置觸控手寫板功能，融入智慧手機觸控方式，讓駕駛得以更輕鬆且安全方式操控多媒體系統。
動力系統部分，2018 Mercedes-AMG E63 捨棄了舊有的 5.5 升雙渦輪增壓 V8 引擎，改成新世代排氣量更小又高效的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎，搭配多離合器技術 9 速 Speedshift MCT 變速箱以及 4MATIC 全時四輪驅動系統，最大馬力 563 hp、峰值扭力 750 Nm，0-100km/h 只要 3.5 秒。
▲Mercedes-Benz Concept EQ
Concept EQ 於 2016 巴黎車展正式亮相，顯現了 Mercedes-Benz 對純電動車市場的野心，「EQ」兩字所代表的涵義為「Electric Intelligence」，未來 EQ 將不只是電動智能在電動車款上的體現，更是供應 Mercedes-Benz所有服務、科技與創新的全面性電子智慧系統。
外觀上相當簡潔、線條圓而滑潤，豪華大型 SUV 的定位也符合許多消費者理想的目標。
車頭的黑色超大面積平整化水箱護罩其實是一具大尺寸面板，內部蘊藏了自發光三芒星廠徽、橫條柵欄以及 LED 頭燈，並透過藍色導光條引領眾人的目光。黑色的引擎蓋也有異曲同工之妙，更顯車頭豐富的科技感受。
動力系統方面，Concept EQ 採用前後兩具電動馬達的配置，透過可獨立分配扭力的電子式四輪傳動系統，最大綜效馬力可達 408 ps、峰值扭力為71.4 kgm。
並藉由容量為 70kWh 鋰離子電池組，最大續航里程可達 500 公里。
除此之外，Concept EQ 匯聚了最新一代的充電技術，不僅具備無線充電能力，並將可在 Combined Charging System（CCS）整合式快速充電系統充中更快速充滿電力，5 分鐘內就可獲得 100km 的續航電力。
▲Mercedes-AMG GT Concept
配合這次「Mercedes-Benz Mobility of the Future 」展出主軸與 Mercedes-AMG 50周年，Mercedes-AMG GT Concept 的外型延續了 Sensual Purity 設計概念，長車頭、短車尾的設計，前水箱罩造型也使用豎條幅設計。
側面來看，傳統的後視鏡已被攝影鏡頭給予取代，同時換裝兼具奢華與動感的大尺碼鋁圈，而車頂的線條非常流線，C 柱一直延伸到車尾部。
至於車尾部分依舊維持辨識度極高的橫條型 LED 尾燈組，但搭配優化過的空氣力學設計以及中置單出鍍鉻排氣管，營造出動感的感覺。
動力系統方面，Mercedes-AMG GT Concept 採用 EQ Power+ 油電混合科技，使用當家的 4.0 V8 BiTurbo 渦輪增壓引擎搭配電動馬達，最大馬力突破 600kw 之譜，0-100km/h 加速可在 3 秒內完成。
位於後軸的電動馬達負責直接驅動後輪，可以實現 4MATIC + 全時四輪驅動系統的運作，而每個車輪都可獨立分配扭力，同時駕駛也可切換三種動力模式：電力驅動、汽油引擎驅動，或者混合動力驅動。
在行進間煞車動能回收系統也會協助電量回收，另一方面藉助引擎運轉，如果電池電量下降特定數值便會自主充電。
▲S 560 e
▲A 250
▲B 200
▲CLA 200
▲CLA 250 Shooting Brake
▲GLA 200
▲C 250 AMG
▲C 250 Estate
▲E 200 Coupé
▲E 250
▲S 350 d
▲S 450 L
▲S 500 Coupé
▲GLC 250
▲GLE 350d 4MATIC Lux.
▲GLE 350d 4MATIC Coupé
▲GLS 350d
▲G 350d
▲V250d
▲A45
▲GLA 45 Yellow Night
▲C 43 4M Coupe
▲GLC 43
▲C 63 S
▲GT S
▲GT C Edition 50
▲GT R
▲GT Roadster
▲Mercedes-Maybach S 650
本文最後由 編輯部女孩 於 2018-1-4 18:12 編輯
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