熱門話題:重機肇事率高?相同算法如果套用遊覽車、聯結車?

xto156 發表於 2017-11-9 14:36
超速太多吧...
重機在平路10台9台超速
快速道路150起跳的比比皆是

我這二個禮拜日騎車騎西濱 我約壓在表數100 gps90 結果每台都超我..
然後我看大約重機和轎車的車速大概了不起就100-120gps 這個區間..

你直接灌水到150 那個速度我現在都還沒遇到過..
你是肉眼測速??

今天在台64上也有一起攔車打人的事件

汽車攔下大重騎士猛打，不去探討誰對誰錯

假設出事，來看交通部的判斷
汽車事件+1、大重事件+1

所以大重出事率為汽車的11.6倍

合理還是腦殘?
按照這樣的出事率，很快大重就死光拉~不需擔心上國道太多人的問題

再度領教鬼島的低能

果然有人就被這種亂寫的倍數騙了，回文裡就有活生生血淋淋的例子...

就算今天真的違規率是其他車種的數倍，也沒有合理限制機車路權的理由。

違規跟路權永遠不能也不應該畫上牽連關係。

樣本空間少的時候，本來就不能用統計學去亂算，這根本就是
針對性的評估。

如果要這樣惡搞，下面要如何說？

超跑的數量也很稀少，常常看到新聞上自撞、競速、失控....
NSX台灣沒幾台，前一陣子媒體試駕，撞了.......那要不要禁NSX？

除超跑之外，特斯拉數量更是稀少，前一陣子撞了一台....
這下特斯拉是人間凶器，應該連輸入許可都不可以發

又三寶何其多，如果用這種無言的算法，結果會怎樣？
被大分母整個稀釋掉了....反而掩蓋了這種移動凶器....
酒駕呢？三不五時就有酒駕肇事。
前一陣子還連署要恢復鞭刑。
但是，卻這些隱藏因子卻可以上國道
重機騎士卻不可以上國道
這不是很荒謬嗎？

這樣的算法，能夠服眾嗎？

又觀察違規....這啥東西.....
要嘛就直接開單，用罰單數量說話
以前在說汽機車違規的時候，就拿罰單數量來說
現在用觀察的....
讚啦....要做數據誰不會

現在開始每天檢舉，把你行車紀錄器裡汽車違規的畫面，
上傳到交通單位.......

最後，國三甲重機無A2事件，卻刻意被忽略....
以後行駛國三甲，要特別注意，繼續維持下去...
看看下一季，交通單位又要變出什麼說詞

官員無能,專家騙錢,無知民眾,變形法規!

才公布第一次報告就很明顯地可看出這些數據是做出來為"限制重機"的準備
100%陰謀論者的說法,好悚動喔！
“如果”那些數據都有開單紀錄的話你不就被打臉了？政府部門這次沒有公開開單紀錄你就說這是抹黑？這樣不太好吧,這樣有被害妄想症喔
大家還是要相信交通取締與數據都是公正的才是！
雖然我個人是贊成重機可以上國道,但是感覺這一年來在實驗道路上的重機騎士配合度很不高啊

輪子數量不對
什麼都是錯的

57803167 發表於 2017-11-9 15:25
等有數據再來討論吧
不過超速比較真的是超高
這一點應該沒有人會反對

依照臺灣現在道路規定的速限，有哪一台車上路不超速的？臺灣現在是除了大型重機違規看得見外，其他車種違規一律忽略，哇哈哈...