本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-21 15:23 編輯
Audi 曾在 2017 年的 Lake Wörthersee 嘉年華會上推出了一款 A5 Sportback g-tron 特仕車型，不過隨著法蘭克福車展即將開幕，也為了放眼未來綠能車的計畫，Audi 決定擴大 g-tron 雙燃料技術車型。
而這兩款車分別是 A4 Avant g-tron 以及 A5 Sportback g-tron，在德國售價前者為 €40,300 起、後者為 €40,800 起。
外觀上，A4 Avant g-tron 以及 A5 Sportback g-tron 與一般車型並無差異，僅有在尾廂蓋上多了 g-tron 字樣的徽飾提醒這台車是搭載與眾不同的動力系統。
而車內儀表板也是採用傳統的雙圓儀表搭配中央的 TFT 液晶顯示，同時在左側轉速表下方加入 CNG 作動模式顯示以及容量表，而下方也有 g-tron 字樣。
g-tron 採用的 g-tron 雙燃料技術動力系統搭載一顆 2.0 TFSI 渦輪增壓引擎，最大馬力 170ps、峰值扭力 270Nm，搭配 S Tronic 七速雙離合器變速箱，0-100km/h 加速時間為 8.5 秒，極速為 226km/h ( A5 Sportback g-tron 223km/h )，最大續航力可達到 950km。
在壓縮天然氣模式下，消耗表現為 3.8kg/100km，續航力可達 500 公里。不過一旦天然氣儲存量下降到 0.6kg 以下時，系統便會自動切換至汽油模式，這時只有 450 公里的最大續航里程，而在純汽油模式下，油耗表現為 5.6L/100km。
不過車體為了安裝能夠儲存 19 公斤氣體的底殼，A4 Avant g-tron 犧牲了些許的行李箱容積來到 415 公升， A5 Sportback g-tron 則是 390 公升，依舊有不俗的實用機能表現。
其中天然氣氣罐內層由氣體不可滲透的聚酰胺基體所打造而成，第二層由碳纖維增強聚合物（CFRP）和玻璃纖維增強聚合物（GFRP）組成，而第三層為玻璃纖維層，在實現輕量化及耐腐蝕的同時，能夠滿足存儲液態天然氣所需的壓力值。
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