分享，2017 GSX-R150對R15 V3對 CBR 150R加速。（影片）

一般道路上再快,都可以在下個紅綠燈口相見哦XD

17年的cbr最大轉速下調了。馬力也不如Y S兩家

感謝分享~推推推~果然小阿魯最猛~最佳宣傳影片

AURORA_pART1 發表於 2017-7-30 12:00
這倒是，2016~2017賽季連現任HRC MOTOGP車手Marc Márquez 都覺得RC213V彎速比不上對手YZR M1、GSX-RR，直 ...

台廠: 沒有人要騎檔車啦 開發那種車要做什麼

感謝分享..............

compound0321 發表於 2017-7-30 09:11
cbr150新款還是採用舊引擎,結果就是完全跟不上前兩位

印尼版的CBR150R是用新引擎好嗎?只可惜它不是往熱血的方向進化

滾針軸承，缸徑衝程的變化，已經是一顆方型引擎，扭力提前，最大馬力轉速降低


2016 CBR150R 印尼
新:57.3 mm X 57.8mm 方型引擎
17.1ps/9,000rpm  1.40kgm/7,000rpm

2011 CBR150R 泰國
舊:63.5 mm X 47.2mm 短衝程
17.8ps/10,500rpm 1.29kgm/8,500rpm

不再走短衝程高馬力，騎起來沒有熱血的FU，會輸很正常
我騎一騎就換回舊版了，過八千到萬轉那個FU舒服多了~

喔~還有那個舊版的雙翼樑環抱式車架，我看了比較順眼~


~~~~~~CBR150R 版本小教室(有誤歡迎更正)~~~~~~

2002 CBR150R 泰版

這是初代CBR150R
雙燈，瘦瘦體型，化油版本

最初代，但卻是所有CBR150R裡面最強的版本
輕，好改~


2011 CBR150R 泰版~至今泰國仍是此仕樣(全東南亞幾乎都有販售，全球戰略車)

17.8ps/10,500rpm
1.29kgm/8,500rpm
這是把舊款引擎噴射化的版本
隨著2011 CBR250R一同誕生的車型，外觀完全比照250R

與化油CBR150R同一顆引擎，同一個車架，保留了原本的熱血引擎
搭配PGM-Fi的加持，也有了更優的耗能

但因為變肥變重，加速不如舊款

2014 CBR150R 印尼版(只有印尼有)

17.6 PS @ 10,500 rpm
1.32 kgf·m @ 7,500 rpm
這是印尼國產化的版本
雙燈，編織車架，引擎延用
但小小調整，扭力提前，最大馬力下降0.2PS(出現轉速相同)

2016 CBR150R 印尼版(目前印尼與菲律賓有賣)

17.1ps/9,000rpm
1.40kgm/7,000rpm
為什麼這麼快就改，這要問AHM想什麼...可能是為了搭CBR250RR一起衝一波~
整台全新的設計，與CBR250RR一樣的兇惡系外觀

全新引擎車架，LED大燈，多連桿都是以前沒有的好貨
那顆引擎，我就不提了，但是一樣很好騎啦~~

2000年左右大羊崛起 後來大概有半數的機車銷售都是大羊 之後日系車廠車系裁併的裁併 砍的坎 降規的降規 以前標配就是四缸鋁質車架多連桿避震的 現在不是頂級仿賽還很難看到 後來東南亞經濟起飛人口紅利上來 又開始需要這種小排量純種跑車 為了市場跟賭一口氣四大車廠又拿出80年代仿賽大火拚的精神開始尬規格比性能了
就是爽到消費者了

感謝分享

雙凸輪軸真的不是假的~
R15的性能又比CBR強些
不過三種車都不錯
外觀也都很好看

GAO996 發表於 2017-7-30 08:21
待會有個阿三瞪佳華會進來說騎tigra 150就好

欸，對欸

我們小老婆的T2哥怎麼還沒進來開地圖砲(無雙)？

T2哥：買那個不如買Tigra 150，轉速高能幹嘛，又震又吵



轉速高會又震又吵就是國慘爛引擎阿

國慘在，笑點在

要進步，我不在

我只會COST DOWN，技術要靠國家金援，要靠中研院"流出"，我賺到的錢當然優先拿去私人置產，不然要幹嘛