台灣重機不能上國道,是因汽車沒分道禮讓觀念??~~~

台灣重機不能上國道　因四輪駕駛「分道禮讓」待加強

記者林育鋒、張哲瑋／台北報導
機車上國道，在國外是相當普及的，以亞洲來說，鄰近的日本跟中國大陸就能上國道，但台灣卻不行，原因恐怕出在國外採用車速分流，不分兩輪跟四輪，台灣卻是車種分流，因此四輪駕駛對於分道禮讓的觀念較為薄弱，加上上下班尖峰時間車潮洶湧，交通部擔憂造成車陣壅塞，遲遲不願釋放路權。

▲重機騎上國道引發爭議。

▲國內採車種分流，且車流量大，交通部擔憂重機影響交通，難以放行。

白色重機在市民高架上暗夜狂飆，但下一秒重重慘摔；硬鑽車縫想超車，但車間距沒算好又是慘摔收場；不好好排隊硬要開路肩違規情況汽機車都有，但屬於少數族群的重機違規往往被放大，導致交通部以民調不通過為由不願釋放路權，讓守規矩的騎士們很無奈。

▲亞洲鄰國開放重機上國道。

放眼全亞洲機車上國道比比皆是，鄰近的日本125CC就能上公路，中國大陸也可以，但時速得保持在80公里以上，甚至連越南也能，為何台灣就不行？
新北市議員李婉鈺則表示，有些人反對國道上機車的理由，是由於在交通顛峰時間雙向車道的道路只有兩線，重機上國道會引起交通堵塞的問題，覺得更是愚蠢。
台灣人比較沒有分道禮讓的觀念，對照國內外行車觀念，先進國家常以車速分流，車流量也相對較少，但台灣卻是車種分流，車潮洶湧，交通部評估危險性大而遲遲不願放行。回顧近年來事故率重機車禍機率並沒有高於轎車，但在爭取行的權力的同時也得退回到守法的原點，以免成了壞了爭取路權的那一顆老鼠屎。

交通主管單位,若真的知道且認為原因之一是如此,那就應該要加強所有駕駛人的行車教育與觀念的宣導,而不是一句有危險為了保護騎士,所以要剝奪其該有的權益,且行車違規本就是"人"的劣根性,豈能再用車種歧視的角度來做為其不依法行政的藉口!~~~~~~


以上:http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=268345

連越南都可以了
我們居然還不行
多丟臉阿

他們就是用車種來限定你的路權...就像女人只能在家煮飯掃地一樣 就是個交易物品而已 根本不用談權力 可是今天卻要男女平等?那汽機車可不可以平等?很簡單啊!

重機上國道會引起道路雍塞？愚蠢！
婉鈺姐姐有說，你們有在聽嗎？

所以兩輪車面積比四輪車大?那四輪車應該賣比兩輪便宜

他們的座右銘是
此路是我開，此樹是我栽若要此路過，留下性命來!
四輪始終認為只有他們才有在繳稅金!

早就說過要清朝那時候的亞洲人接受火車是很方便的交通工具就花了好幾個十年了
結果現在鐵軌他媽蓋最多的也是再亞洲!蓋的最快也是在亞洲!
現在要那些死腦筋的亞洲人在接受重機是很方便又可以減輕道路負擔的移動工具
哪有可能那麼快就可以接受的了!
維持現狀是墮落的表現!
違規就該罰!每個族群本來就是有垃圾存在!有問題就檢舉阿!不要以偏概全!
別他媽在跟我說死不死人了!我騎上車去是騎去死的嗎?

醫靈寺 發表於 2017-7-22 20:19
早就說過要清朝那時候的亞洲人接受火車是很方便的交通工具就花了好幾個十年了
結果現在鐵軌他媽蓋最多的也 ...

呵呵~
想到有的人講的是:『你們紅牌重機，是跑上來害我撞死你的嗎?』。
你說好笑不好笑。

就是因為塞車

所以才要車道分割

政府不願放行又怕塞車

是鬼打牆嗎

危險的是高速鑽車縫

而不是低速的車道分割

而且很多騎士高速鑽車縫的原因

也可歸咎於汽車占用內車道不保持內車道淨空

所有道路都一樣

觀感?民調?
全是不想放行的藉口
台灣人握上方向盤後常變個人似的
很不喜歡用路人和官員只會出嘴臉來評論事情