用鍵盤車手心態論G310R

其實之前我也很好奇 為什麼有NINJA MT03 DUKE車系 BMW還敢搞一台這種低規入門的參數上又排在最後的車種
我覺得說穿了他們要的是全球的第一台車的市場
在別的國家 這台的訂價來說是他們能買到算是性能車裡面最便宜的 比所有競爭對手都低 而且又有品牌的光圈加持 所以他們可以很容易的搶到第一台車/入門族群的市場 而只要他們接受了第一台是歐洲頂級B牌 下一台 下下台就很可能再選BMW的車
不過就實際性能來看 其他車廠的引擎都是設計給在統一規格賽上博殺 給人改車拚老命用的 街車款就很雞肋 G310這就相當務實 不只售價低 品牌價值高 從惡路面 都會區 甚至輕度的DUAL SPORT都照顧到了 本來就只打算做街車 就來搞個反置後斜汽缸  再加上金筷子 鋁質搖臂 編織車架 ABS 那以街車來說大概也挑不了什麼毛病
新世代的商業模式都不是做一次 而是做長久的生意的 B牌這次就很精明下了一手好棋

感謝粉享喔⋯⋯板大

光是藍白徽章就屌打一堆車！虛榮感是很重要的！

單缸的車款好不到那裡

BMW在還沒推出S1000RR之前,那個藍白廠徽就是老人專用車的代表

不會大大的長輩 也是以前的刻板印象巴...     只是這台G310R   不錯

stereophotogp 發表於 2017-7-22 21:58
其實之前我也很好奇 為什麼有NINJA MT03 DUKE車系 BMW還敢搞一台這種低規入門的參數上又排在最後的車種
我 ...

在那三台你說售價低就算了 但是和那三台比 並沒有比較便宜阿 XD
我只看到 他車架輕和懸吊粗 車身流線 這幾個真的是有下功夫 但其他差不多阿..

屌在廠徽 買廠徽的話就沒話說囉,但要說務實的話MT03也同樣辦的到..

不過我和你看法相反 我覺得他這入門車給人降級 配備又沒說很凸顯
因為會買BMW 就是看準了 他的配備電控和殊榮感 感覺是在消費自家的名氣
像是大鳥 BMW R nineT就別有特色 又配備點滿了 重點買B的都是為了那顆經典水平對臥
至於大羊C650 s GT 也都帶出不同感覺 ..

但G310R的單缸 沒有他們家的招牌阿..

如果不是已經買車了，
我真的會想買這台，
這可能是我最接近BMW的機會了。

綜合以上，就是為什麼 S牌(suzuki)這麼有誠意市占率依舊有限的原因...

沒有品牌光環阿，車子體質好又如何...

或許很多人覺得用單缸車打雙缸車有點不合理
但是台灣車市價位從來就是高得驚人的盤子架
忍三要30萬？MT-03開23算就可以算是佛心價？
KTM這類精品就更不用說了
回歸到合理的價格面來看 歐洲 美國 甚至東南亞
入門車就是要夠便宜才能有說服力
不然大家就都去買高階車 爽度更高
我有去重機展看這台實車 也有跨坐
跟BMW業務聊了一下
雖然是印度TVS代工
但是組裝品質跟引擎表現可以讓BMW掛上自家LOGO
可見其水準並不是多差勁
期待台灣的機車可以持續回到合理面上
畢竟寡佔太久 盤子太多 難免生灰塵