2017/7/3 交通部重機國道開放會議結論

到北海道租騎重機才知道先進國家的駕駛道德風範!
輔以嚴刑峻法,駕駛們都嚴記遵守交通法規,免得發生事故惹麻煩!
所以大家都保持安全距離,不逼車,不蛇行,不超速,不改管,不拆觸媒轉換器,淨化排氣愛地球,棄暴走族,尊重生命,免得自己惹麻煩!
台灣敗在駕駛道德低落,嚴刑峻法未到位,例如曾發生大貨車撞人未死,再倒煺嚕將其碾死,這在日本都會賠償到破產!台灣的駕駛道德與嚴刑峻法何時能臻日本呢?如果都到位,師法日本現行的126cc以上二輪國道路權指日可待!共勉之!

換過部長還是沒做...這次的行動就沒理由制止啊
....

每條都在拖
看來只是在敷衍罷了

我是覺得不想開放國道讓重機走就減免稅金!!才符合公平正義平等原則!!

不然稅金繳這麼多要幹嘛???(收錢又不做事)

最終結果不開放的話:那下次抗議應該是減稅遊行

不錯了啦，一前騎沒牌的時候

海到哪，船艇都可海上乘風海底遊；天到哪，飛行器都可自在翱翔迎蒼穹；路到哪，保護汽車過頭心態與車種不平等限制讓道路運輸效率堪比蜀道還難。親自駕馭人生能有幾個五年?

狗官講幹話

對於這些只會坐禮車的關猿們，我只想說

要觀察就來觀察
但是要一視同仁，汽車也列入觀察名單
看看誰違規比較嚴重

重機騎士們把你的行車紀錄器準備好
看到一台檢舉一台
資料都給他準備好

大家一起做，讓他們看看誰違規比較嚴重

開放國3甲與台64快速道路，這已經幾年了!!
難道都沒數據嗎!?
為什麼還要觀察，何謂KPI指標一年!!
若達標，則優先開放國4國8。原因是交通流量較低。
那後續有說開放國4國8後，還要觀察KPI指標幾年!?
是觀察3年5年還10年
這議題已經拖延5年了!!
人生有幾個5年，可以跟這無能交通部拖下去...