雄獅125 改鋼絲狼前總碟煞問題

大家好 第一次在檔車板發文
平時代步的塑膠車是雙碟且前制動是260碟配輻射卡鉗
因此覺得雄獅的雙鼓煞不太夠用，尤其是前面
搜尋了一下前輩改碟煞的方式，大多是用狼傳前總+修改軸心的方式
由於預算有限且剛好有凱到整組鋼絲狼前總成，就決定一次上去
完工後發現剎車時會有拉扯感，很明顯的是來自於右邊的碟盤和卡鉗
用腳夾住前輪框後扭動龍頭，此時土除會跟著稍微晃動因此更換前輪培林
更換後改善不少但仍然有拉扯感，尤其在"低速"時更為明顯
自己本身塑膠車的制動更大，其拉扯感非常微小、線性且是可預期的
而這次的改裝讓我對前輪剎車的信心不足，反而原本置中的鼓煞設計能非常穩頂的減速
前叉的部分已有重灌油，但我個人覺得較雄獅原廠來的軟
上來詢問各位隔空抓藥，本人在此之前沒有過檔車還請見諒！

可是試看看墊片 可能是碟盤置中差一點
多年前也是騎雄獅 出國跟一些不可抗拒因素 現在想回到雄獅的懷抱
老車不死～雄獅家族 可以去ＦＢ查查這個 很多神人在上面
雄獅是好車 省油有力好養 只是現在人對2T不太友善 哀

無解，單邊碟煞本來就有這樣的隱憂

換回鼓煞是你目前最好的選擇

不然就是換雙碟煞(勸敗選擇)....

我以前用愛將三角台+FZ前叉+NSR碟盤+馬車卡鉗，並沒有樓主所述的現象。
其實野狼原廠也不會有拉扯感，車友用更大的碟盤配BREMBO對四也不會，我的追風前叉更細，配對四也不會有拉扯感，所以我判斷是有東西沒裝好。

先檢查看看上下三角台逼緊前叉內管的螺絲吧，確認前叉跟三角台結合是否確實。

若真的找不到問題，手銬會有幫助。

自己的問題自己答...以便之後車友考古
更換前輪軸的培琳後改善約一半左右
最後確認問題在上三角台的珠碗
珠碗的間隙會將拉扯感放大 尤其低速時含著前煞更能感覺出來
目前治標就是騎一陣子 將上面螺絲鬆開 逼緊珠碗後再鎖緊
或許過陣子會再拆開更換全新珠碗看看 以上!