單槍就是優於雙槍?

就像倒置前減震日漸普及那樣
單槍(中置或側置)也成為趨勢
現時不少檔車或速克達都改用單槍後減震，甚至大羊也採用側置單槍以保障座下空間
或許過了不久，雙槍減震會給人用於入門或是復古車款的形象
單槍就是優於雙槍?

大型重機裡面，性能車大多是都是中置單槍，
中置單槍就算是直推式，理論上也是優於雙槍，這是肯定，

但...旁置單槍是否優於雙槍，這要看整體設計，這討論空間可大了。

這是當然的...SMAX跟FORCE就是最好的例子,
穩定度是世界上首屈一指,
Y牌的穩定度一直是世界領先於其他車廠,
世界上大部分的重車或是雙避震車種,
能夠贏的了這兩部車少之又少,
單槍中置避震是未來的趨勢!
不過就算其他車廠同樣做單槍中置避震,
還是贏不了Y牌,可能還要數十年歷練才能平起平坐吧!
就算是雙避震...現在"穩定"度高於Y牌勁戰的車種...幾乎沒有...
好幾十年了...其他車廠就是做不出來!
因為只有Y牌是幾乎所有人都說"穩"的...沒有例外!

laieezan 發表於 2017-5-13 23:34
這是當然的...SMAX跟FORCE就是最好的例子,
穩定度是世界上首屈一指,
Y牌的穩定度一直是世界領先於其他車廠, ...

你是認真還是反諷？

代歩小綿羊用雙槍

只是徒增寬度跟重量而已

版大觀念些許錯誤
車架在設計的時候是有很多數值下去算的
並不只是在於幾隻避震器的問題上而已
不要小看避震器
粗細  減震數值...很多細項
不是只有看外觀幾隻而已
那怎麼不乾脆所有前叉都做倒叉設計就好
何必分正叉倒叉
成本以及設計考量都占了很多
可以上網多查查多研究...

真是十年河東十年河西風水輪流轉
想當初大部分的車都是單避震車種
雙槍竟會給人用於入門或是復古的感覺
要不是勁戰超級賣 我想雙槍也不會用於旗艦車
S妹單槍的出現其實也改變了兩陽的設計方針
只是她還不夠力 但隨著FORCE超級賣
單槍RCs 單槍FT也只是早晚的事



記得以前和裝懂得車友聊避震時 他說就G妹有中置避震
我馬上回他我的R1 125也是中置避震啊 不然你有看到避震嗎?
他跑去看找不到才閉嘴 (有夠好騙)

單槍.雙槍誰優 我覺得在白牌已淪為流行了

單槍好還是雙槍好,這不重要吧~! 夠硬夠持久才是重點~!
我是覺得在現今台灣普羅大眾屁孩當道之下,還有一堆自以為自己就是大神的~!
認廠牌不認配備的一堆超級腦殘童~!別回我~!我不是說你(G~Y牌迷護衛隊)
單槍與雙槍說簡單一點就是運動性&舒適性的差別而已~!

自認為屁股比一般人強就選單槍車,屁股晚上還要做運動的人就選雙槍車~!就這麼簡單

一堆腦殘屁孩護衛隊不管蝦小的槍,只要是他們家Y牌車的槍,不管一支槍二支槍三支槍,倒著槍~!它們家槍最好~!

個人觀點~!無筆戰嘿~哈哈哈哈哈
喔~!對了...改天我也來一個開箱文好了,最近手頭有一點鬆了,來買一台二手台灣125CC神車YAMAHA來騎看看

xx00715 發表於 2017-5-14 00:17
代歩小綿羊用雙槍

只是徒增寬度跟重量而已

你沒看過市場一堆大媽大伯用甚麼噸位雙載騎小綿羊嗎

單槍優勢 不是讓換輪胎的比較快速更換?
印象中我記得是這樣，少拆一個排骨