開罰卡鉗是不是根本違法?

鬼島症腐沒救了!冥代跟法律都跟低能一個樣!

sportwolf 發表於 2017-5-10 20:46
寫的很模糊，解釋在個人 XD 應該說根本就沒有明確的規範
是不是還有別條法規就不知了

我現在很擔心
上次換電池的時候
有一顆螺絲生鏽了
老闆一時找不到原廠的螺絲
就先拿一顆合用的替代
不知道這個被抓到要罰多少??

爽爽和 發表於 2017-5-11 15:03
我現在很擔心
上次換電池的時候
有一顆螺絲生鏽了

我只能祝你好運要常燒香拜佛自求多福了，加油，阿門

很多法規都草草上路(改裝?
很多權力都刻意刁難 (重機上國道?

你這裡就有寫到了

車輛安全檢測基準-第1條-車輛安全檢測項目之車種代號及其適用規定
1.3 L3：指汽缸總排氣量逾五０立方公分或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力逾五馬力，或其最大車速逾五０公里/小時之機車
我沒認知錯誤這應該就是我們一般再說的125、150屬L3類

車輛安全檢測基準-第42-2條-動態煞車


7.4.5.5車輛減速度：
7.4.5.5.1僅有前方單一煞車系統者：L3類車輛三．０~三．五公尺/平方秒
7.4.5.5.3CBS或具備獨立常用煞車系統者：三．五~四．０公尺/平方秒

7.5.2.4煞車作動施力：7.5.2.4.1手動控制：≦200牛頓。


所以廠商有送驗，符合規定?還是跟一堆網路改造品一樣適用信仰來表現效能?
基本上我是支持合法改車的，但就像安全帽一樣，要上市就要透過相關檢驗來證明自己(如美國要DOT日本要JIS等等)，像日本的改裝品也是上面會附記是否送驗可以合法上路(或是封閉賽道用的)

所以機車直接強制年檢就好了 每年固定400規費
讓改裝合法開放 開放一定的形式規定
檢查煞車輪胎制動力 驗排氣順便驗分貝
驗幾次不過就開罰
順便檢查大燈規範 又可以幫大家顧眼睛~

問題是當每年要跑一次 和強制被檢查還要被收費
就會有人說 以前都不用 為何要檢查 為何要麻煩 啪啦啪啦~
變成以前不用被驗 頂多被抓算衰小屠牛屎 好懷念之前之類
現在改超過還要想辦法多花錢找黃牛

太攏統

導致甚麼都開= =

a98893932 發表於 2017-5-10 22:48
有阿，不是朋友拉~，是FB看到的車友
剛剛也有人PO裁決所的回覆了，你看一下 ...

所以說 , 不是警政署要抓改裝卡鉗 ,  這只ˋ是個案 , 而且法院也覺得不用抓改裝卡鉗   .

td200672 發表於 2017-5-11 00:28
以前寫信問過台北市監理所，回覆是可以改...煞車形式(股改碟)才不行
後來裝NISSIN對四去驗車也沒問題 ...

股煞改碟煞真的不行嗎 ?
那一堆老豪邁和迪爵 , 不就不能改前碟煞了 ?

agua187 發表於 2017-5-11 16:52
股煞改碟煞真的不行嗎 ?
那一堆老豪邁和迪爵 , 不就不能改前碟煞了 ?

它實說, 你若避震卡鉗都是原廠樣式~

條子有99.9%分不出來