重機騎士的害群之馬?

看來各位認為我故意挑起族群～

沒錯，我就是直接就是點出重機的害群之馬

而且也不會改標題，因為我也沒有覺得不對

我一開始會這樣說，是絕對認同重機可以上國道的～

所以當有人做出這種危險行為，我故意po上來就是告訴大家還是要顧慮別人眼光

汽車（貨車、小客車）：本來就已經開放上國道了，所以他們的三寶行為不特別講是因為，他們並沒有要爭取任何東西！！！我當然知道汽車三寶一堆，我每天騎車通勤

白牌、綠牌機車：三寶也很多，大家都知道，但不說，是因為也沒有爭取任何東西！！！

黃牌、紅牌重機：為什麼要點出上國道和這次的違規，因為事實就是你們上國道會被開罰單，我當然知道立法院已經通過，但主管機關不執行，但有沒有想過為什麼不執行？因為民意大多數還是不認同，要是大家共識都有，政府就不會卡著這個

對，你們會說你們的權益被剝奪，你們只是在爭取原本的權益，但事實就是被卡住，想要早點開放，你們不覺得讓妳們自己形象好一點對你們都好嗎？

還有，我要重申，我為什麼右側超車，我本來騎在外側好好的，機車分兩線，我是靠內線，他突然切出來，我為了閃他，還先看右邊後照鏡有無來車，才靠右，之後在回左側，一樣有確認後照鏡，不要跟我說死角，你要切出來，就是要放慢，甚至要轉頭看，這是很基本的東西，誰被切線都會不爽，你一切我線代表我要煞車，但我是一煞車就會看後照鏡後車跟我的前後距離，要是今天後車沒跟我保持距離哩，之後為了煞車被撞，那重機有沒有責任？

不要覺得被切一點線沒關係，這都有可能造成蝴蝶效應，重點是你切線前有沒有先看後車跟保持行車安全距離？

我今天就回復到這裡，內文標題我不會更改，不要看到重機被點出來就爆跳，今天是你們要爭取，其他車沒有，所以我點出來就是這原因！
我之後也不會回覆～堅持自己想法就繼續堅持吧

Tissot 發表於 2017-4-17 00:54
看來各位認為我故意挑起族群～

沒錯，我就是直接就是點出重機的害群之馬

你這種__ __想法的人,一輩子也沒能力買重機 就算租來騎了也是多顆屎害形象更差
而且我們重機騎士能不能上也不是窮到沒錢買只能眼紅的人說了算

就算休閒玩具重機不能上也有車可以開,又不是窮到只剩重機
多數紅眼族真的窮到只能買台破四輪代步沒閒錢玩紅黃牌,只有極少數真的很有能力但卻對重機沒興趣
不然一台帥又性能好的機車誰不愛,就跟超跑有誰不愛一樣
只是當能力不足買不起時只能嘴硬說,跑那麼快幹嘛,台灣路就那麼大.車又多,買那台又不能發揮~浪費錢

climaxes 發表於 2017-4-14 17:32
大車與小車車禍一定是大車吃虧??高速公路上攝影機的密度有多高,兄臺知道嗎?且事故也只會分肇責比例,不會 ...

攝影機很多知道的唷
只是畫面上實在太模糊囉

就應注意而未注意這樣

JuanMao 發表於 2017-4-14 22:09
弱弱的問一下

在國道上面出車禍，不論任何車種駕駛人，不死半殘的機率肯定都很高

弱弱的回一下
並不是所有車禍都有辦法到外側路肩
看清楚唷我是說"不死也半殘"
代表不是死掉了就是傷殘

可以限制阿，我贊成使用者付費最好東西向國道收費+無20公里免費里程

我有點看不懂你要問我啥耶
你問問題直接點啦想聽什麼能直接的問嗎?
因為你只是在你肯定的話後面加上問號這根本不是問阿

OM748 發表於 2017-4-17 07:24
你這種__ __想法的人,一輩子也沒能力買重機 就算租來騎了也是多顆屎害形象更差
而且我們重機騎士能不能上 ...

我不了解你要表達什麼??

每個人買車的需求不同~~

一台重機20~30幾萬好了，大部分的人都負擔的起

但是有沒有必要買，與其買重機，我寧願選擇白牌車或汽車

別把自己能買重機覺得很了不起，也不要覺得大部分都眼紅你們可以買重機

事實就是有沒有必要買的問題罷了

Tissot 發表於 2017-4-17 08:55
我不了解你要表達什麼??

每個人買車的需求不同~~

我絕對相信你
就像有人開頭又大.有人開雙B.有人開賓利,各取所需罷了~能開就好
但為什麼有人買1.2升的小車 有人買2.0房車 有人買3.0的跑車?
1.2小車就夠跑到台灣高速公路的最高速限110+10了
買2.0的是覺得自己很厲害?買3.0是想飆車嗎

你也可以騎綠牌小50就夠達到平面道路的最高速限70了
為什麼要買白牌,你覺得買白牌很有優越感嗎?你都沒騎超過速限+10過嗎

不管是20~80萬的重機還是200~300萬的轎車我相信大多數人都"負擔"的起
管你要一次付清殺個優惠價還是分期零利率照原價買~都是負擔的起
但差別就在吃力的程度
買1.2小車跟買3.0大型房車在各自喜歡享受馬力跟舒適度要求不同,並不是要飆車
買白牌跟買重機的人也是同理 但都被放大檢視

網路上常被PO的重機違規事項四輪也都會而且更常見,塞車時鑽機慢車道鑽到卡住害後面機車過不去影響交通的很多
重機發揮自己的優勢降低塞車時車流量負擔在國外是在正常不過的事

但因為台灣腦殘棺猿訂的畸形法規 害重機在台灣騎得綁手綁腳
明明就是機車卻要把自己當汽車一起排對增加塞車程度顧人怨,我都覺得比白牌沒尊嚴難騎了


那些非重機騎士以外的人也都拿雞毛當令箭用明顯不合理的法規去砲重機 但同樣的事情發生在汽車卻當作沒看見
四輪大爺數量很龐大,法律也規定四輪可以上國道


但不表示四輪族的水準素質比重機好,重機只是因為數量少被當弱勢小團體霸凌
不用重機出事就放大檢討 同樣的案件汽車更多你怎不貼?說重機形象觀感差還想上國道要自律,這種文吵不完
四輪明顯理虧,但因為數量優勢導致風向一面倒


就像汽車違規迴轉還是切換車道 明明有看到機車卻不讓 害機車撞上受傷 多數四輪嘴臉只會說機車騎太快
今天如果換砂石車從後方過來 那些車敢這樣硬切或迴轉不讓嗎?

轎車覺得重機危險不贊成開放路權
大型貨車也覺得轎車危險 利用加速比大車快的優勢見縫就切車道超車 我開大貨車每天在國道都遇到
有人覺得該禁轎車路權嗎?