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請問近期會有200cc以上速克達出現嗎?

来源: poiuynm 2017-2-15 15:06 只看這個作者 |閱讀模式
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請問近期會有200cc以上249cc以下的速克達出現嗎?因為希望動力比目前GSR好越多越好,但長跑工地與市區又想可方便停機車格,路邊隨便停白牌也低調點,有大車箱可放雜物

目前好像只有NIKITA 200可選擇~但偏大台造型也不喜歡~~~選擇好少

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  發表於 2017-2-15 20:54
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2#
阿冰 2017-2-15 15:15 只看這個作者
預期是.........不會有
習慣了習慣 習慣忘記習慣
雷霆王最近有在做活動,價格配上175c.c的引擎,CP值很高,雖然少了25c.c,但車重比NIKITA 200輕的多,所以騎乘起來動力感不會輸太多,而且價格便宜,自己是2011.1月份買的,車輛個毛病該修正的修正了,價格也修正了,騎到現在正常也沒有毛病,水冷跑長途也夠用了,車身較小也好停車,供你參考!
我也期待有大排量小機身的車。
如果以2019年 ABS強制加裝於126以上機車這政策來看,  未來台灣機車的只分2類:
125以下, 再來為251以上, 至於126-250之間機車, 高不成(沒路權), 低不就(加裝ABS), 會變成有行無市, 賣不出去

126-150, 級距將徹底消失, 至於151-250, 因車價+路權因素, 將成為難以出售的級距!

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回覆 xboy200 : 兩位說的都有其道理,但最關鍵的因素還是在於路權開放與否  發表於 2017-2-16 12:54
應該不致於,因為150的市場也很大!要這個級距的買家往黃牌跨嗎?不太可能~ 路權是一定會開放的!而且民間的反彈力道會愈來愈大!250級距有敗部復活的可能!反到是300級的到時候才真的高不成低不就~  詳情 回覆 發表於 2017-2-15 23:49
6#
rcity33 2017-2-15 17:23 只看這個作者
我也是,很期待能有一台250排量,然后是小车身的机车出现!
EGO250 繼續騎......無車可換...........
200跟300價錢差不多..直接買300就好
本魯蛇RV250 爽爽騎,便宜好騎又省油,持有成本又很低
遊覽車=龜孫子=龜兒子=移動路障
希望遊覽車在台灣本島可以永遠消失.
比奇堡 海綿腦
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山葉 155哪一台 不會太大