因為已經有狗洞了，所以大門也就不必開了~

在一般道路上,為什麼有的橋只能給汽車走?我到不熟的地方,看到橋都很緊張,趕緊找標示或是看前面的機車來判斷能不能騎上去...

我們鬼島政府!大官出門有警車開道，自行開車的一等公民，黃/紅牌機次等公民，騎白牌活該是賤民!?整個都是高級官員的思維!!!

繞一大圈還回得去原路的算客氣的了
多的是原本騎在省道或大條路上
然後叫機車鑽狗洞走地下道再繞過九彎十八拐
出來後根本不是省道大條路
而是接到不知道是哪的小路
在之前智慧型手機不普及的時代
環島遇到這種狀況又要停下來查地圖查半天

個人覺得這個例子真的是太經典
竹北交流道
原本鑽狗洞的路線就是標準狗洞配置
進狗洞前九十度急彎
然後整段路線都照明不足
狗洞內更是暗無天日道路狹小
重點是出了狗洞後接回原道路路口時也沒有多時相號誌
也就是允許走原道路的右轉汽車跟繞路鑽狗洞出來的直行機車爭道
去年底才突然發現(?)這樣很危險
然後就規劃了個上面影片的新路線
叫你機車繞更遠...走更多閃燈無號誌的路口小路

叫機車族繞道的用意
大多不是真的為了機車族安全
而是為了汽車族的行車順暢
直行機車跟右轉汽車路線有衝突怎麼辦?
當然是叫你直行機車滾蛋阿~
不然就是多插個紅綠燈
讓你機車通行10秒
汽車通行一分鐘
橋面上機車道塞爆你家的事
汽車道沒塞就好
反正你機車自己去找路鑽
最後出事了再來怪你機車族愛鑽車就好

xx00715 發表於 2017-2-7 22:07
黃紅牌重機騎士表示:

白牌請靠邊閃

別忘了,你的老T2也是白牌!
你何時才有能力去換黃牌T2? 不然一直都被我給酸酸酸.....

dorachen 發表於 2017-2-8 09:26
真的很討厭狗洞的設計方式....五股交流道那邊，走新五路2段回五股，汽車直行應該不用幾秒鐘(不塞車)，機車 ...

我第一次出車禍就貢獻給那個狗洞了 那個洞的出口還滿常出事的

ilovesinging 發表於 2017-2-8 11:02
在一般道路上,為什麼有的橋只能給汽車走?我到不熟的地方,看到橋都很緊張,趕緊找標示或是看前面的機車來判斷 ...

對耶很有同感，之前環島看到橋梁都很怕機車不能上....

shiauyu 發表於 2017-2-7 23:48
不是早就知道表面理由就是為了機車安全，
實際就是大路留給四輪，
兩輪靠邊嗎？ ...

-無上限的交通工程預算
-因汽機車分流政策而生的罰單財政收入
-以銷單的手段展示為民服務的特權與存在感
-把責任推給自己打成一團的民眾之後因此悠哉的公務員

a552120995123 發表於 2017-2-8 09:29
台灣機車是次等公民
只要有交流道或者高架設計
白牌都是掰掰

只是巧立名目要追加沒有必要的交通工程而已...