狼R改隆鑫CBT230雙缸異步機

用CB125T 並列雙缸那顆來裝R狼 是否可以直上車架 ?
這顆可能是同步雙缸 如果改異步雙缸的可能性 不知是否有人改過 ?

褒貶不一啊

在下只覺得 樓主玩的爽就好了

別人怎麼說 別理他們吧

gsjman 發表於 2017-1-29 12:06
用CB125T 並列雙缸那顆來裝R狼 是否可以直上車架 ?
這顆可能是同步雙缸 如果改異步雙缸的可能性 不知是否有 ...

其實CB125T跟CBT230的引擎下半部的尺寸是一樣的.
也同樣是異步機.
想知道更多可以多爬爬百度~
很多本田CB125T改230同步或230異步的~
直接異步改異步或同步改同步.好像是不用改區軸.也可以改.但行程就不知道有沒有一樣.
對岸改是直接汽缸+汽缸頭+化油器換掉最多再用汽缸或缸頭墊片調整壓縮比就可以了~
230的缸徑及行程是53*53mm.
同步機可用1個CDI+單化就可以了~不過異步機需要2個CDI+雙化.
如果同步改異步或異步改同步就需要動到區軸(重壓)+凸輪軸+觸發線圈+電盤碗公+CDI+化油器(同步改異步必要)等等東西.算是大工程了~
目前我只知道就是這樣~其他就請對岸高手補充了~
畢竟台灣沒有這款引擎啊.........

gyh777 發表於 2017-1-27 21:32
提几点看法，
1，可以使用夜鹰的233的引擎，外观比这种更适合街车。
你买的这类全部是CA机器的仿型。

感謝指教~~
1.夜鹰好像是水冷機吧~我放不下水箱及周邊啊.......而且好貴.....
   如果是FZR或是酷龍車架我可能會考慮.
2.同步機太多了~而且CBT同步機沒有平衡軸.上9千~萬轉.我可能會後悔.
   而且異步機比較稀有.如果要聲浪我騎二行程的追風就好啦~
3.排氣打算再買支2合1的白鐵前中段來試試~不知道聲音如何~期待中~~
掏寶真的要多看評價再買~
對岸評價都是很直接的.好就是好.爛就是爛.沒有在客氣的啦.
其實我很欣賞這樣.有批評才有進步.嫌貨才是買貨人~
台灣評個普評就在哭夭~~
掏寶如果沒銷量或評價但又非買不可的話.真的只好自己下去當白老鼠了.
買到爛貨只能認了~因為你不可能退貨啊.........

long680515 發表於 2017-1-31 04:34
感謝指教~~
1.夜鹰好像是水冷機吧~我放不下水箱及周邊啊.......而且好貴.....
   如果是FZR或是酷龍車架 ...

你可能曲解这种同步机，
事实上它并不是完全同步机，点火还是有先后的！
大陆CM125/CBT保养量非常大，两者虽然引擎样子差不多，零件基本一致。
但是单化的CM在后期妥善率远好于CBT，
震动只能说稍大，基本感觉不出太大的区别！
单化简单可靠。
现在路上好的CBT很少见，而CM还是很多见，CM的声音完全不同于2冲的声音，更接近CB400的4缸机器，很迷人声音。
你可以YOUKU上找找 CM125，或JH250-2的视频听听声音！
同步异步的233只是点火和曲轴稍微有区别。
机器大陆虽然能产的公司特别多，但是有夜鹰发动机外观的只有嘉陵的233，或者淘进口的CA250引擎，或者夜鹰250发动机了，比较少见了。
另外，这个引擎早期是有脚版本的。

long680515 發表於 2017-1-31 04:14
其實CB125T跟CBT230的引擎下半部的尺寸是一樣的.
也同樣是異步機.
想知道更多可以多爬爬百度~

大陆改车风格，有点简单粗暴！
换中缸、缸头，
还不如直接换个机器，这样可能成本还低的多！
大陆的报废车资源实在太多，太低廉了，12年完全报废。
如果是早年高价的进口车，12年后，那么就是废铁价。
我自己就收了CM125，爱将SR150，HONDA90等，分别是RMB240、400、300。所以，大陆产生了个畸形的行业，在江苏连云港姚林镇周边，全是分解旧摩托的，状态好的出口非洲去，破损大的（大陆有些地方交通警察部门会切割报废摩托车的大架）拆零件卖。
TAOBAO卖二手零件，很多全是江苏连云港。
那么收个二手的CA250/夜鹰的完整机器，也就几百！

gyh777 發表於 2017-1-31 12:33
你可能曲解这种同步机，
事实上它并不是完全同步机，点火还是有先后的！
大陆CM125/CBT保养量非常大，两者 ...

我們這邊有双缸同步機卻很少有異步機~視頻其實我都有看過了.
我知道同步機是分開點火的~
也沒有實際看過或騎過只好挑一種來玩~
其實看過視頻後,我反而比較喜歡異步機這種獨特的聲音~
双缸機我有FZ150跟本田的VT250 SPADA這2台.
所以試試比較不同的引擎來玩~~
總之一切都是實驗性質~~

long680515 發表於 2017-1-26 18:16
抱歉~目前使用中.正在努力操看哪時候會爆引擎~哈哈.

期待你的爆引擎分享XD

這篇真的很多可以學的