Michelin對於 Valencia站的輪胎對策

Michelin (米其林) 正前往本週比賽的西班牙 Valencia(瓦倫西亞站)，這是今年賽季最後一場比賽，

同時也讓 Michelin完整的撐完一個賽季18場比賽啦！



今年也是依照傳統，在西班牙的 Valencia進行封關站，

這條賽道位於 Valencia 的郊區，特殊的賽道設計讓它在賽曆上更是一條特別的賽道。

大部分車迷都可以清楚地看見賽道的活動狀況。

不同於一般的賽道，這條賽到長度為4,005公尺。

以逆時針方式進行比賽，共有14個彎道，其中有9個左彎，5個右彎，

直線距離也只有650公尺，路底緊接著一個左彎。







為了應付大數量的左彎，Michelin 帶來了各式規格的 MICHELIN Power SLICK tyres，

無論是前胎還是後胎都針對左胎肩進行加強，屬於不對稱輪胎的設計形式。

在這條賽道可以使用的輪胎選項為

前輪：中性胎(無色)、硬胎(黃)

後輪：軟胎(白)、中性胎(無色)

這次選用這些規格的輪胎是為了讓車手在11月份賽道寒冷的早上能夠快速進入狀況。

而通常因季節關係，在過了中午之後氣溫會較為回升。



Michelin 為 MotoGP帶來的輪胎也包括雨胎 MICHELIN Power Rain ，其規格為

超軟胎(淺藍)、軟胎(藍)以及中性胎(無色)；另外加上晴雨胎 Power Inters 來應付乾、濕地混合的賽道條件。



在賽季最後一站比賽將在本週五(11/11)展開。

並在禮拜天進行30圈的比賽。

這站比賽結束後3個級別的世界冠軍也將誕生，賽後的慶祝活動也更加精采。

之後本賽季就將告一段落。


二輪賽事運動部經理 Piero Taramasso 說道，

「Valencia 代表著賽季的尾聲，也代表2016年賽季到了最後一場比賽，

但是這也代表著2017年賽季即將展開，因為我們在比賽之後緊接著會展開測試活動。

今年我們度過了驚奇有趣的一個賽季，因為今年賽季有了很多不同的變革，

更多遇上的事情是天氣狀況，所以我們希望這禮拜不會遇到壞天氣。

我們去年在Valencia賽後測試中學習到很多經驗，

造就了2016年的我，我們目前使用的輪胎已經跟去年的這個時候非常不同。

賽道溫度在早上可能會非常低，抓地力也會因此下，所以我們提供了應付這樣狀況的輪胎選項。

雖然，這裡有非常多的彎道讓輪胎溫度不至於下降太多，

而且有數量眾多的左彎，包括最後一個高速灣。

我們提供了不對稱輪胎，對左胎肩進行加強來應付這樣的賽道條件。」



2016.11.08文 #Valencia
http://www.motogp.com/en/news/2016/11/08/michelin-preview-valencia/215400

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米胎也真是爭議大，雖然一堆車手又慘摔

但是厚黑又。。。。。破紀錄了！

期待今年的最後一場比賽～
希望再來個黑馬！