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RS-ZERO 改對四後 使用心得 (已犁田

改卡鉗真的改辛酸的 哈哈
我也擔心鎖死,所以一開始直接選擇對二
動力 / 排氣管原廠

前後 12吋RPM框 + MAXXIS 6162 100/65/12

前叉:DY 競技版

後避震:DY HI / LO

制動:brembo 對2 + 狂熱者 200mm 運動版

燈系:P1 遠近魚眼 + 35W 4300K

以不影響其它用路人的方式玩車
超危險的而且你車速並不快...
看來還是用原廠的就好了...
因為遇到危險嚇到一定是按到底啊!!!RS-ZERO 改對四後 使用心得 (已犁田2387
化油GP125微改
避震:GJMS FF2+GJMS GP2
制動:Brembo金底銀字+FAR SS+FAR油管
輪胎:TOKYO V1+鯊魚王4
傳動:八岐競技部品前組+WF後組
川歐力士煞車拉桿
銧榮副廠排氣管[img]https://forum.jorsindo.com/https://forum.jorsindo.com/static/image/smiley/default/lovel
換對四之後真的是要多在空地上面去試一下煞車力道,
不然直接上路在緊急情況下就真的沒有第二次機會了
樓主好好養傷吧,說的中肯

在車行遇到幾個小鬼,其中一鬼一直攘攘...

說一定要 B 卡才能讓他煞的住

因為他"很會騎"

聽在我這位初老叔叔的耳裡直搖頭啊

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讚: 5.0
當遇到濕地/沙子/鐵板/標線,就當農夫去了,萬一好運用完還會被後車輾過GG.  發表於 2016-11-9 10:14
讚: 5
不只"很會騎",還有不管何路況都是前煞為主用力扣下去就對了.  發表於 2016-11-9 10:13
人生總是有時高有時低,只要不忘記想變高的初衷,堅持下去,結果可能不盡理想,但至少不後悔
本文最後由 adjxxx2000 於 2016-11-9 13:56 編輯

阿  可以調阿 ~~~就是有人向我媽一樣 煞車用四跟手指頭還嫌碟煞很難用更何況 125速客達裝八活塞卡鉗 主要是為了 美觀
87#
max362 2016-11-10 20:31 只看這個作者
建議樓主多練習前剎車的感覺吧
小弟八月也是遇到車禍 感謝對四讓我煞下來
小弟主幹道直行  被一台支線衝出來的機車撞到
幸好煞起來只被撞到前輪及手把  
如果當下還只是單二卡鉗 我看整台車都毀了

職 業 貼 表~~~
小車換了對四真的要先找個空曠的地方試煞一下....
先習慣煞車的力道....
不過人沒事就好....

89#
d46561 2017-5-20 16:29 只看這個作者
我光是原廠鼓煞就會撇輪了 ... (次數不多)

再多多跟車子培養感情吧 ...
手指按多少的力道,產生多少的制動
多少車速下該有多長的煞車距離,放掉油門後車子會有多長的時間減速,自身的反應距離是多少

這都是要學習的
我們是一群熱愛檔車、熱衷於復古檔車改造的玩家

秉持著一股熱情,致力於打造每一位車友心目中的檔車

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你心目中的「那輛車」,就由我們C.Y RANGER專業團隊