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RSZ改裝浮動碟疑問?

来源: 煞車 djes1919 2016-8-22 17:48 只看這個作者 |閱讀模式
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本文最後由 jkyoz013 於 2016-8-22 18:37 編輯

前幾天更換了浮動碟200MM 想請問一下 浮動碟只要轉動就會有聲音嗎 本來是煞車有聲音想做正常 但後來發現 騎乘沒按煞車也有 只是被引擎聲蓋過
另外想請問一下各位 RSZ55 需要使用對四嗎 對二會不會不夠?
正常使用 原廠卡鉗也是能夠鎖死 但是騎快或是正常使用 感覺是不太夠的
就像100-0 需要10公尺 改了之後能不能縮短一點 有時候說不定因為那一點距離 而避免的一次意外
不過本人都預防性駕駛 路口減速 不高速過彎 只有許可下 才會騎快超車之類的 不惡意鑽之類的
平常騎乘速度約在70-90間 極少會騎乘到100 此為表速 是有點一虛榮心想上B卡 但是會考慮使用狀態
雖然原廠煞車力度不足 但是意外的使用 反而因為緊張下 力道比較差 就算瞬間鎖死也不致摔車
但同樣的事故 可能對四就直接鎖死 掰掰了 基於擔心這種狀況 對二會不會稍微好點
請勿說技術問題 正常使用下 都一堆原廠100小車改對四了...希望大家說說自己看法

車種為RSZ55 前叉30MM 後基本款 200MM浮動碟 鑄造前後框 車主體重70

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網友回覆11

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就來回答一下個人改對四之後的感覺好了!晴天的時候、輪胎抓地力好的狀態下會覺得對四好爽可以在超短的距離停下來   但是雨天時,卻非常考驗個人的煞車使用能力!畢竟雨天的輪胎抓地力大幅下降,對四的力道又很強,很容易會發生鎖死甚至導致轉倒...

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這就是我比較擔心的 正常使用 大家都很厲害 但一旦有個意外 會不會反而增加危險 不過RSZ 車重約95公斤 軸距又短 跟125來比 對四真的合適嗎?   發表於 2016-8-22 21:42
那就改大螃蟹吧

煞車皮選擇也多

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有這樣考慮 不過卡座也是一個問題 對四跟對二價差應該500而已 不過對二感覺應該是原廠提升50% 對四感覺應該有一倍以上 還在煎熬中  發表於 2016-8-22 22:39
對二單人騎乘剛剛好,可是雙載就有點不夠力了,當然輪胎的選擇也是很重要的,以上是我裝對二4年的經驗,目前還在使用中!

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對二跟對四價格差距沒很大 不過對四卡做相對好找 瞬間煞車力應該也大很多 很是考慮  發表於 2016-8-26 07:16
你確定你前叉常保養(一年固定保養一次,對四對小車操控性要練唷跟125/150不同)

前輪都有BT39ss 90/90-10等級以上跟有打算裝浮動碟在做考慮

免得大螃蟹會比較適合

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娜大 目前是30芯DY前叉 雞牌200MM浮動碟 前輪F1 本來是BT39但是妥協於價格 對車有興趣的 基本上應該都會想裝B卡 不過現在B卡也沒啥了 一堆學生裝...  詳情 回覆 發表於 2016-8-27 06:16
未經他人苦,莫勸他人善;你若經我苦,未必有我善。
娜希亞 發表於 2016-8-27 03:00
你確定你前叉常保養(一年固定保養一次,對四對小車操控性要練唷跟125/150不同)

前輪都有BT39ss 90/90-1 ...

娜大 目前是30芯DY前叉 雞牌200MM浮動碟 前輪F1 本來是BT39但是妥協於價格
對車有興趣的 基本上應該都會想裝B卡 不過現在B卡也沒啥了 一堆學生裝...

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看自己嘍,看DY卡鉗座有無對應大螃蟹。  發表於 2016-8-27 09:02
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djes1919 發表於 2016-8-27 06:16
娜大 目前是30芯DY前叉 雞牌200MM浮動碟 前輪F1 本來是BT39但是妥協於價格
對車有興趣的 基本上應該都會 ...

我大概知道你的配置很多人以為有了改裝前叉就不用保養,真的是錯中之錯

改裝前叉分解,除了有真氣瓶,阻尼可調外跟內管組無異

保養跟一般前叉一樣平均是一年有改制動只能更提前保養

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我都會保養的 除了基本的漏油 做動不順暢就會評估是否保養 我也清楚 制動力加強 會讓前叉消磨比較重 不過這都是知道的 我知道B卡 很多人都是裝來炫耀的 只是除此之外 使用得當下 能否更加安全? 本人騎乘算是很安份  詳情 回覆 發表於 2016-8-27 13:18
未經他人苦,莫勸他人善;你若經我苦,未必有我善。
娜希亞 發表於 2016-8-27 09:01
我大概知道你的配置很多人以為有了改裝前叉就不用保養,真的是錯中之錯

改裝前叉分解,除了有真氣瓶,阻 ...

我都會保養的 除了基本的漏油 做動不順暢就會評估是否保養
我也清楚 制動力加強 會讓前叉消磨比較重 不過這都是知道的
我知道B卡 很多人都是裝來炫耀的 只是除此之外 使用得當下 能否更加安全?
本人騎乘算是很安份 但是意外一來 緊煞 怕太強倒掉 又怕太弱 撞上去
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