PGO 新125 ALPHA MAX 的官網頁面上架了

125掛油冷
國慘車中真的非常少見

大家的造型感覺都越來越像........

看起來好像  雷霆S喔
置物箱容量不知道怎麼樣呢
價錢會不會比雷霆S公道點呢

啊..
晚了一大步沒看到..
但是咕狗一下就有非常詳細的介紹跟圖片了~

p87813159 發表於 2016-7-15 20:59
大家的造型感覺都越來越像........

請好的設計師也是很花錢的

小廠牌國慘車外型就隨便啦

在幾天後就要上市了...再來看個仔細!!

天生魯蛇 發表於 2016-7-15 07:57
沒騎過、沒用過就不要在那邊憑空想像.

林北住山上，RV250  CBS用了7萬多公里，沒摔過車，謝謝.

而且這種 CBS 應該還是半套機械式....不好用的那種?! 而不會是 HONDA 的大全套!!

後輪連動前輪...直路還好!!
山路彎道....原本只想後煞修正路線速度 結果前輪也連動 呵呵 !!

以上段句話說了 彎道拉後煞會直立了??
是我表達不清還是你看不懂中文??

你又知我沒騎過了???!自己也擁有過幾台連動式煞車的機車....所以才清楚!!

連動式 HONDA 早就在玩了....N多年前從學長手中的接的 1100XX 就有這東西!!
國內最早的光陽也搞過 UBS 一手凍兩輪!!
當年廣告也打很大...自己也騎過但是就是彎道糟糕改裝就把它廢了!!
光陽這套當年評價真的不佳後來也都沒玩...
不少真的跑山的也都把它廢了!!
RV250 的 CBS 把它廢了的人也不是沒有.....

只要是連動到前煞...在彎道中一定多少都會對車身動態跟穩定有影響!!
不然當年 HONDA 早就把這套上到競技型OR競賽級車款身上了..全車系使用!!
ABS 跟電子系統成熟後 HONDA 大車上就開始連用不單單靠機械式CBS...

PGO 雖然沒 HONDA 那麼"搞剛"....但也算是用了比較好的半組方案!!
比較偏向 HONDA 的模式...但在煞車力道跟手感還是考驗廠商的調教....
你沒影響你適應....不代表就沒有受到影響的人?!
當年廢UBS DINK250  FIGHT-ZR 廢掉它的可不少.....懂?!