大家還記得Maxsym 500 concept嗎？

這台黃牌 我覺得好像生不逢時

個人覺得....AK走這路線才是傻傻的.....
T-MAX運動羊地位之高
不是短時間可以撼動的...
除非AK售價低廉....品質妥善良率很優....
不然....光是被2手T-MAX的龐大市場...就吃了一大部分...
倒是Maxsym傻傻的走單缸休旅風.....售價卻幾乎只有漢堡一半....
這麼保守的路線反而長遠......
SYM如果一昧的推出雙缸羊....真正會買單的又是多少??

哇，好多人回覆哦！

三羊的重機大多都是RV走向，在路上還看到蠻多GTS300及Maxsym400的呀，感覺賣的不錯；光陽走的比較肌肉及稜角設計，重運動性能，屬性不同。當初在買黃牌重機時，也是GTS300i跟Xcting400i間徘徊，最後還是選擇兩者相加除以二的DownTown350i。

三陽剛推出Maxsym 500 concept時，外型真的還令人耳目一新(外型哦)，可能引擎技術及多連桿沒啥太多的創新進步吧，後續好像無力了。

三陽對250~300cc檔車的經營比光陽積極，但大型速克達發展進度似乎速度較慢…？

不過市場上還是多一點選擇比較好，國產品柏來品應該也會有一些價格鬆動。

希望啦~

雙缸酷龍...價格可能落在22萬(估計)

至於Maxsym 500 concept,要跟光陽競爭,也許還可以吧(但跟T媽比,哦......可能輸慘慘)

NC750D表示: ...
SRV850: .....

只是....SYM的腳步一直都很慢........
龜步進行........

誠如之前版大說的~
懸吊系統/離合器...弄好來
單缸加上較便宜的售價~
三陽仍有一席之地!!!

RV600真的不錯~
但那台500...連概念車的焊點都能是這樣!!
真的無言啊~~~~~

維多 發表於 2016-7-6 22:53
我只記得焊接點.隨便到一個不行..........

這樣能經得起TW的爛路嗎?
搞不好車體開花...

Soranter 發表於 2016-7-7 02:59
本帖最後由 Soranter 於 2016-7-7 03:00 編輯

三陽的確要有危機意識了，因為這次打出" 雙缸+濕式離合器  ...

其實雙缸引擎&濕式傳動的技術短時間內生不出來也沒關係,至少可以先試著把引擎和CVT和空濾箱整合起來固定在車身上,終傳看是要用齒狀皮帶或齒輪/鏈條箱都好,讓後搖臂能獨立出來自己搖自己的,搭配原本就有的多連桿後避震技術&三陽最擅長的外型設計,也是能先搞出一台基本運動大羊來和對手競爭...

不過看看三陽近年來半死不活的樣子...算了,還是當我在作夢好了...

板橋RV小許 發表於 2016-7-8 15:17
其實雙缸引擎&濕式傳動的技術短時間內生不出來也沒關係,至少可以先試著把引擎和CVT和空濾箱整合起來固定 ...

國慘已經不是規格的問題了

而是二流(甚至三流)的規格

卻是賣一流的價格

看看那傻B精品般的售價....