2011年雷霆吃機油

大家好！小弟的車是五年的2011年雷霆150。
目前里程36000多公里，漏下來的機油剩300cc吃了500cc，現車子目前沒有什麼問題，都能正常發動怠速也ok，但轉速拉到8500轉引擎的震動感覺有點大，震動會從引擎傳到腳踏板位置，請問這樣車子的引擎還可以在撐嗎？還是要下引擎檢查車況！有考慮想重引擎上63加ez的電腦。

這種消息已經漸漸麻痺 不意外了......

已經騎了三萬還有剩300不錯了!

前陣子看到一台GG 當場卸下 目測不到300 (新車!)

赴腫: 好車就該如此!

直接改缸 順便整理引擎吧.....

全部800 吃了500 不就等於失了62.5% 這也太扯了吧!
請問您用何種機油? 是否使用太稀的機油?
(有此一說 改鐵缸後就不會嚴重吃機油了，你要不要參考看看。)

漏下來的機油剩300cc吃了500cc
正常啊
因為目前里程36000多公里

你又沒說你多久漏下來，當做你36000也是合理

我家v2 125，5萬多，單趟5~10km內，時速約40~60內
1000換時800剩700~750....原廠的15w40，換了2x次
改成1500換時800剩650....eni的10w40，換了4~5次
下次我就要換美嘉的10w40來試了

要改就改，不改就繼續騎，不就是這麼簡單

我的超5 2010年的到現在2萬多
每次700公里換黑油留下來只有100CC
一樣可以騎 早晚縮掉而已 只要裡面還有油
現在改缸後問題就沒有了

看你是選擇要改缸或者騎個一段時間就自己補個50.100CC之類的
個人不偏好改缸  店家技術不好整台車只是更不順而已

樓主的機油用那牌啊，還有換油周期是里程數多少？，先知道這才能判斷

我覺得假設上述沒問題我覺得原廠件更新（保固）連稈曲軸培林更新，活塞換鍛造跟活塞環換厚跟鍍dlc就好，上述套餐能根治，引擎溫度低，耐用度更好

我不是想質疑 因為這的確有扯到...
敢問機油品牌...是車行牌嗎?