這就是我們最喜歡的素質,最棒的觀感

沿路都是違規停車,員警勸導不完

素質好,當然可以擁有最高路權

警察面對汽車違規停車,通常也只是勸離而已

但是機車騎士因為違規停車造成的死傷,卻是相當多數 .
然後再被冠上一個機車好危險的大帽子

畫質不錯喔,什麼型號的

各大學校上下課時間都這樣，而且違停的路中間起步絕對不會管你後面有沒有直行車。

怕等下有人說 我可以管你們整個局

要抓真的抓不完  請問 你的手機固定腳架是哪一牌型號的

這是轉貼阿蛇的影片
一般人哪敢這樣去敲違停者的車窗啊,連阿蛇都會被嗆了

關於違停，我敲過很多次在尖峰時刻的基隆路違停車輛的車窗，有小黃、百萬以下車、百萬以上的車和發財車，基本上，不論口氣好不好，幾乎都沒用，首先看你不是警察就不甩你了，再來他們通常會表示:一下就好，馬上好馬上好，也碰過不少次反過來說停一下而已找什麼麻煩，並且，一般來說，都在違停了，人坐在裡面，就是在看手機或講電話，總之，裝忙，也絕對不會看旁邊有多少機車(或公車、汽車)為了繞過它而塞成一團的畫面，對他們而言，這是一種眼不見為淨的概念。

我覺得這時候提什麼教育啦、品格啦、法治精神啦那些的，都沒用了，該怎麼說呢，應該是一種競爭的實踐，也就是，今天為什麼可以常常見到當一個二輪的騎士，安份的在路線上時，會被四輪的逼車、搶道?答案就是，馬路的權利是四輪的，相對的，對於這個已然腦死的政府來說，取得權利最好的方式就是上路的時候就當做無政府狀態，各憑本事，當然假若二輪騎士能團結起來爭取路權，是最好不過，不過大部分的情況下，你仍然必須發揮野蠻人的態勢去搶奪。

沒錯，我現在談的，就是一種大家從小就會聽到的、不斷教育你的那句話:馬路如虎口，這話形容的貼切，馬路，是原始化的、是叢林化的、是部落化的，之中並不存在所謂的規矩，但若真要說有一條規矩，那就是弱肉強食，所以，其實大家早就知道了，只是沒想到真的必須這麼做，也就是，你必須野蠻。

給人家方便一下嘛～大家都方便嘛～又不會怎麼樣～你看其他人也都沒說什麼啊～有什麼關係呢～你開車就知道了啦～哈哈哈哈哈

就是標準既得利益者的心態
反正警察不抓你耐他何?
大家都很會講機車未兩段左轉很危險
結果一堆汽車左轉燈未亮就逕行左轉就沒關係
這兩者一樣是未依號誌標誌轉彎
機車不能行駛禁行機車道
結果汽車一塞車就開慢車道路肩開的很開心
這兩者一樣是未依規定行駛車道
同樣的違規事項兩樣情
機車就該死....開車就沒關係

對政府而言機車撞人被撞死人死亡數據就加一
開車玩碰碰車互撞比較死不了人....死亡數據好看多了
當然希望大家都開車
數字好看就好，你玩碰碰車沒差，不要撞死人就好
開車的人也大多抱著撞到人反正有保險的心態
玩碰碰車沒差，你不讓我你受傷你家的事
在台灣騎車就是大家自求多福
完全守規矩跟安全完全是兩碼子事
因為你有很大機率會被一堆違規當理所當然的車輛擊落