KTM 簽下 Bradley Smith 成為廠隊車手

英國車手 Bradely Smith 將於 2017-2018年 成為 KTM廠隊車手參加 MotoGP世界錦標賽。



有關於這次 Smtith 的新合約，是在 Qatar 站簽下的，契機是在2015年的10月於澳地利的 Red Bull Ring 賽道。



第一次測試在後來4週於 Valencia 舉行。他們已經在西班牙完成2站成功的測試，

該公司當時簽下 Mika Kallio 、Alex Hofmann、Randy de Puniet 成為官方測試車手。



全新的 KTM RC16 將在 2016 年 8月中旬於奧地利的主場賽道比賽中現身。



摩托車比賽總監，Pit Beirer 說，「MotoGP計畫正在如火如荼的進行。

包括廠隊的工程師，以及測試車隊都已經是高度專業的工作狀態，

並把心力花費在這2輛車以及車手身上。

Bradley Smith 將成為2年的廠隊車手，這是 MotoGP的下一步。」



年僅25歲的 Bradley Smith 正值他在 MotoGP的第4個賽季。

去年在 Misano賽道拿下第2名，並且成為年度第6名車手，

他顯然是客戶車隊中(Customer Teams)最好的車手。



這位英國車手在2006年125cc參加了第1場比賽。

他在這個級別接下來的5個賽季中，在2009年拿下世界亞軍，並且在2011年升上 Moto2。

後來在 2014年升上 MotoGP級別，並且在這3個賽季中表現傑出，分別在世界排名10、8、6。

除了在 MotoGP的新手年外，他都維持在 Top10。



2016.03.20文
http://www.motogp.com/en/news/2016/03/20/ktm-signs-bradley-smith-as-motogp-factory-rider/196087

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最近這陣子陸續傳出他在抱怨隊友 Pol Espargaro的消息

他認為Yamaha衛星車隊對 Pol比較好

而他完全無法騎這種車子

甚至認為 要是 L99來其他的車子也會贏其L99車子的自己

我總覺得Smtith及他的經理人，是很具合約挑戰性的人
moto2 與 Tech 3簽約時，也是早早就搞定
結果續留moto2那一年跑超爛，Tech 3原本想毀約
但Smtith堅持要執行合約，連賠償也不要

而現在Tech 3 想留他，又再度來個立刻簽約
因為無法履行給他廠隊的條件

關於小e那邊消息也很怪，車隊認為小e遲遲跑不出他們要的成績，小e也抱怨沒支援
Smtith也抱怨車隊支援太少，又有大小眼
所以這到底是.....車隊嫌車手，車手嫌車隊????


反正我覺得Smtith大概是想
跑再久，以現在yamaha衛星車的實力，大概也就只到這邊
之後廠隊幾年大概也不會有他得位置

不如早早去ktm，也須會有一番生機，但沒有也沒差
青春至少不要遲滯不前
(後退至少有夢也好的意思嗎)

去 KTM，好歹是廠隊，理論上資源和待遇應該不是在 Tech 3 能比的，只是這樣一來，今年整年他大概得自立自強了。另外車隊可能會不允許他"在職測試" KTM 也說不定～